Mercedes-Benz E260 (W212) Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Classic Series 8657
Ten Mercedes-Benz E260L z 2013 roku (W212), wersja przed faceliftingiem 1.8T z 204 KM i 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią, nadal korzysta z fabrycznych hamulców po tych wszystkich latach — i jak większość fabrycznych układów w starzejącym się luksusowym sedanie, pedał hamulca stał się miękki i długi w podróży z czasem. Naprawa nie polegała na większym silniku ani nowym zawieszeniu; to był pełny zestaw hamulców TTSPORT na przednią i tylną oś, zaprojektowany tak, aby pasował do oryginalnych 18-calowych kół samochodu.
Warsztat wybrał zestaw czterokołowy zamiast układu tylko z przodu: sześciotłoczkowy, odlewany zacisk TT8657 z przodu i czterotłoczkowy, odlewany zacisk TT8901 z tyłu, każdy z własnym dedykowanym tarczem. Zastąpiono fabryczne gumowe przewody hamulcowe stalowymi przewodami hamulcowymi, aby zwiększyć sztywność reakcji pedała.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz E260L z 2013 roku (W212), 1.8T / 204 KM, fabryczne 18-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk odlewany TTSPORT TT8657 z sześcioma tłoczkami, stały |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa TTSPORT 355x32mm pokryta powłoką Dacromet, zakrzywione łopatki |
| Zacisk tylny | TTSPORT TT8901 odlewany czteropistonowy stały zacisk |
| Tylny rotor | TTSPORT 345x28mm zakrzywiony wentyl rotor |
| Przewody hamulcowe | Stalowe przewody hamulcowe TTSPORT, przednie i tylne |
Dlaczego to działa
Zarówno TT8657, jak i TT8901 to odlewane, stałe zaciski z linii GT marki TTSPORT, o około 30% sztywniejsze niż porównywalny odlew. Mniejsza elastyczność zacisku pod dużym naciskiem pedału oznacza, że więcej siły Twojej nogi jest skupione na zaciskaniu rotora, zamiast być absorbowane przez korpus zacisku — to właśnie zamienia miękki pedał w twardy.
Większe 355mm z przodu i 345mm z tyłu rotory mają również większą masę niż fabryczne tarcze, co zapewnia systemowi większą pojemność cieplną, aby zapobiec fade podczas wielokrotnych hamowań. Ponieważ zestaw został zaprojektowany jako dopasowany zestaw przedni i tylny, równowaga hamowania pozostaje stabilna, zamiast aby jedna oś działała z większą siłą niż powinna.
- Odlewane, stałe zaciski, z przodu i z tyłu, dla mniejszej elastyczności i twardszego pedału
- Tarcze 355mm z przodu / 345mm z tyłu zwiększają pojemność cieplną dla odporności na fade
- Pasuje za fabrycznymi 18-calowymi kołami samochodu, bez konieczności stosowania dystansów
- Linie ze stali nierdzewnej zastępują fabryczne gumowe węże dla bardziej wyczuwalnego pedała
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jaki rozmiar koła pasuje do tego zestawu TTSPORT w Mercedes-Benz E260?
Jakie zaciski i tarcze są w tym zestawie dużych hamulców?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.