Porsche 718 Zestaw naprawczy Big Brake Kit / TTSPORT Evolution EB8/ES4
Hamulce seryjne w samochodzie sportowym, takim jak Porsche 718, mogą zacząć odczuwać przeciążenie podczas jazdy na torze lub dynamicznej jeździe w górach — skok pedału, zanik hamowania i spadek pewności siebie. Ten przypadek pochodzi od naszego autoryzowanego dystrybutora w Malezji, który zamontował klientowi Porsche 718 zestaw dużych hamulców z serii Evolution: EB8 z ośmioma tłoczkami z przodu i ES4 z czterema tłoczkami z tyłu.
Samochód jeździ na 20-calowych kołach, co pozwala na zamontowanie prawdziwego zestawu dużych zacisków bez konieczności zmiany offsetu kół lub użycia dystansów.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto szczegóły sprzętu dla tego zestawu, bezpośrednio z arkusza instalacyjnego.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 718, 20-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT EB8, odlewany zacisk ośmiopiórowy |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 405x34mm, wysokowęglowy, hartowany, żłobiony rotor |
| Tylni zacisk | TTSPORT ES4, odlewany czteropiórowy zacisk |
| Tylny rotor | TTSPORT 380x28mm, wysokowęglowy, hartowany, żłobiony rotor |
| Uchwyt | Specjalistyczne mocowania zacisków hamulcowych do pojazdu, przednie i tylne |
| Klocki / przewody | Wysokowydajne hamulce uliczne TTSPORT, stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy, śruby mocujące i elementy montażowe |
Pełna specyfikacja zacisku EB8 z przodu znajduje się poniżej.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Evolution |
| Model / Zastosowanie | EB8 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 8-tłoczkowy |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją cieplną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Wymiary zacisku | D 349 mm × S 166 mm × W 98 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 56,8 cm² na zacisk, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 4,95 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 19 cali lub większy |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 107 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Dopasowania specyficzne dla pojazdu; mocowania po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
A oto pełna specyfikacja tylnego zacisku ES4.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Evolution |
| Model / Zastosowanie | ES4 |
| Pozycja osi | Tylne |
| Liczba tłoków | 4-tłokowe |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją cieplną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | Dł. 255 mm × Szer. 139 mm × Wys. 74 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 28,4 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,80 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 18 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 90 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Dopasowania specyficzne dla pojazdu; mocowania po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Na początku, ośmiotłoczkowa, dwuczęściowa, odlewana konstrukcja EB8 rozkłada siłę zacisku bardziej równomiernie na klocki niż mniejszy fabryczny zacisk. Otwarte, mocno odciążone ciało zacisku i dwuczęściowe tłoki izolujące ciepło pomagają szybciej odprowadzić ciepło od płynu i klocków, co jest najważniejsze, gdy samochód jest intensywnie eksploatowany przez więcej niż jedno gorące okrążenie lub jedno mocne zjazd.
- Silniejsza, bardziej równomierna siła zacisku z przednim ośmiotłoczkowym zaciskiem EB8 dla bardziej stabilnych i powtarzalnych hamowań.
- Otwarte ciało zacisku i dwuczęściowe tłoki izolujące ciepło skuteczniej odprowadzają ciepło, pomagając zapobiegać fade podczas długotrwałego mocnego hamowania.
- Tylne zaciski ES4 z czterema tłokami równoważą rozkład siły hamowania między przednią a tylną osią, zmniejszając ryzyko poślizgu tyłu podczas mocnego hamowania, szczególnie na mokrej lub nierównej nawierzchni.
- Dodanie rzeczywistej tylnej mocy hamowania wyrównuje zużycie klocków na przedniej i tylnej osi, co wydłuża żywotność całego układu hamulcowego.
Galeria instalacji
Jaki rozmiar kół pasuje do tego zestawu dużych hamulców Porsche 718 TTSPORT?
Co zawiera zestaw TTSPORT używany w tym 718?
Jakie rozmiary tarcz hamulcowych są kompatybilne z zaciskami EB8 i ES4?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij informacje o pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.