Zestaw naprawczy hamulca NIO ET5T Big Brake Kit / TTSPORT Evolution EB6
Oryginalne hamulce w NIO ET5T mogą wydawać się niewystarczające, gdy zaczynasz mocniej naciskać na pedał — miękki pedal, fade przy powtarzających się mocnych hamowaniach i ogólne braki pewności na granicy. Partner serwisowy zajął się tym, montując zestaw hamulcowy TTSPORT Evolution Series EB6 z sześciopistonowym odlewanym zaciskiem i większą tarczą, co zapewniło twardszy pedal i bardziej spójną siłę hamowania.
Gotowa konfiguracja mieści się za fabrycznymi 20-calowymi kołami ET5T bez kompromisów wizualnych — widoczny jest tylko znacznie masywniejszy zacisk wypełniający szprychy i większa tarcza, która za każdym razem, gdy kierowca naciska hamulec, wykonuje więcej pracy.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto szczegóły sprzętu dotyczące tej modernizacji osi przedniej:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | NIO ET5T, 20-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tłoczek TSPORT EB6 odlewany na sześć tłoczków (Seria Evolution) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Rotor wysokowęglowy, utwardzony 380mm od TTSPORT |
| Uchwyt | Niestandardowy uchwyt zacisku dostosowany do pojazdu |
| Klocki / przewody | TTSPORT wysokowydajne klocki hamulcowe na ulicę, TTSPORT stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy, śruby mocujące i elementy mocujące |
Poniżej znajduje się oficjalna karta techniczna TTSPORT dla zacisku EB6 używanego w tym zestawie.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Evolution |
| Model / Zastosowanie | EB6 |
| Pozycja osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 6-tłoków |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją cieplną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 335 mm × S 160 mm × W 102 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 55,0 cm² na zacisk, wszystkie tłoki razem |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 4,6 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 19 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø380–410 mm × 36 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 103 |
| Typ mocowania zacisku | Montaż radialny z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu elementy; elementy po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Korpus zacisku EB6 jest odkuwany z dwóch części i po raz pierwszy w tym projekcie używa wzmocnienia przez cały zacisk, które łączy obie połowy. Twardszy zacisk mniej się wygina pod dużym naciskiem, co oznacza, że więcej siły pedału trafia na docisk klocka do tarczy, zamiast być absorbowane przez odkształcenie zacisku — różnica między sztywnym a miękkim pedałem.
- Dwuczęściowe, izolujące termicznie tłoki z osłonami przeciwpyłowymi i zoptymalizowanymi uszczelkami zapobiegają przenikaniu temperatur do płynu, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje stałe podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Asymetryczny układ tłoków (duże, średnie i małe tłoki) wyrównuje ciśnienie docisku na powierzchni klocka, zapewniając bardziej liniowe i przewidywalne hamowanie, zamiast nierównego zużycia klocków lub reakcji zacięcia.
- Rotor o wysokości 380 mm z wysokowęglowego stopu po obróbce termicznej dodaje masy i powierzchni zestrzału w porównaniu do fabrycznego tarcza, zapewniając systemowi większą pojemność cieplną do odporności na fade — platforma EB6 dostępna jest w rozmiarach do 390 mm lub 410 mm na samochodach z większymi kołami.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jakiego rozmiaru koła wymaga zestaw TTSPORT EB6 na NIO ET5T?
Jakie rozmiary tarcz są dostępne w zestawie EB6?
Co zawiera zestaw hamulcowy TTSPORT EB6 dla tego projektu?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.