MINI F56 Zestaw naprawczy Big Brake Kit / TTSPORT Classic 8611
Silnik 1.6L czterocylindrowy MINI F56 nie jest potworem na prostych odcinkach — 0-60 osiąga w około 9,2 sekundy — ale lekka waga samochodu i prowadzenie na zasadzie gokarta zachęcają do dynamicznej jazdy, co wymaga naprawdę mocnego hamowania. Skarga właściciela była prosta: fabryczny pedał był miękki, a on chciał bardziej liniowego, przewidywalnego odczucia. Rozwiązaniem było ulepszenie przedniej osi do zestawu TTSPORT TT8611 z sześcioma tłoczkami, ponieważ przednie hamulce obsługują większość obciążenia hamowania na takiej platformie FWD.
Silnik z przodu, napęd na przednie koła, czterocylindrowy, 16-zaworowy 1.6L — ten MINI F56 jest stworzony do prowadzenia, a nie tylko do mocy, dlatego odczucie pedała ma tak duje znaczenie jak sama siła hamowania. Właściciel chciał zestawu zacisku i tarczy, który zapewni ostrzejszą, bardziej progresywną reakcję na pedale, nie zmieniając charakteru samochodu.
Biorąc pod uwagę budżet i zastosowanie F56, warsztat zaprojektował zestaw tylko na przód: odlewany zacisk TT8611 z sześcioma tłoczkami, tarcza o wymiarach 330x28mm z wysokowęglowego, utwardzanego termicznie materiału, oraz stalowe przewody hamulcowe TT. Wszystko dobrano tak, aby współgrało z istniejącymi 17-calowymi kołami — bez dystansów, bez konieczności wymiany kół.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | MINI F56, silnik z przodu, napęd na przednie koła, 1.6L 16-zaworowy rzędowy czterocylindrowy, 17-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zestaw TTSPORT TT8611 z odlewanym monoblokowym zaciskiem z sześcioma tłoczkami, tłoki przeciwbieżne 41 / 28 / 28mm |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza zakrzywiona o wymiarach 330x28mm, utwardzana wysokowęglowym materiałem |
| Klocki hamulcowe | Tarcze hamulcowe ceramiczne TT, współczynnik tarcia ~0,35 |
| Przewody | Stalowe przewody hamulcowe TT |
Dlaczego to działa
- Korpus zacisku TT8611 jest odlewany pod prasą o nacisku 3000 tonów, co zagęszcza strukturę ziaren aluminium, zanim obróbka CNC ukształtuje zacisk i otwory tłoka. Proces ten daje dwuczęściowy zacisk, który jest sztywniejszy w stosunku do swojej masy niż odlew, zmniejszając masę niesprzężoną i opierając się na odkształceniach podczas mocnego hamowania.
- Przeciwstawne tłoki (41mm, 28mm, 28mm) stopniowo zwiększają siłę zacisku, od mniejszego do większego, w miarę wzrostu nacisku na pedał — to zapewnia liniowe, łatwe do modulowania odczucie pedału, o które prosił właściciel, zamiast odczucia na zasadzie włączenia/wyłączenia.
- Zwiększenie rozmiaru tarczy do 330mm z fabrycznego dysku wydłuża skuteczny ramię dźwigni, dzięki czemu ten sam nacisk na pedał generuje więcej momentu obrotowego na kole — więcej siły hamowania bez zwiększania wysiłku na pedał.
- Zakładka tarczy o zakrzywionym kształcie pomaga usuwać kurz i zanieczyszczenia z powierzchni styku klocka z tarczą, utrzymując stały współczynnik tarcia zamiast zmniejszać się w miarę gromadzenia się brudu.
- Klocki ceramiczne TT mają współczynnik tarcia 0,35, dostosowany do pracy z przeciwstawnymi tłokami zacisku, pozostając ciche podczas codziennej jazdy, jednocześnie zapewniając mocne hamowanie, na które ten zestaw był zaprojektowany.
- Przewody ze stali nierdzewnej opierają się na rozdmuchiwaniu, które doświadcza gumowe węże pod ciśnieniem, utrzymując pedał stabilny i jednolity podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
Galeria instalacji
FAQ
Na jakim rozmiarze kół pasuje zestaw TT8611 w tym MINI F56?
Co zawiera zestaw TTSPORT TT8611 używany w tym F56?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.