Zestaw naprawczy hamulca SAIC Maxus G50 Big Brake Kit / TTSPORT Classic 7609
SAIC Maxus G50 to rodzinny MPV, który waży ponad 2 tony, ale jego fabryczne dwutłoczkowe zaciski przednie i wentylowane tarcze osiągnęły testowany dystans hamowania około 40,73 metra - co jest minimalnym wynikiem dla tak ciężkiego pojazdu. Właściciel wybrał zestaw TSPORT 7609 z czterema tłoczkami, aby zmniejszyć ten dystans bez rezygnacji z fabrycznych 15-calowych kół.
Masa własna to wróg małego fabrycznego zacisku i cienkiej tarczy. Większa masa oznacza więcej energii kinetycznej do rozproszenia za każdym razem, gdy pedał jest naciskany, a układ z dwoma tłoczkami i umiarkowaną tarczą może tylko odprowadzać ciepło i mocno zaciskać, zanim pojawi się fade i miękki pedał. Rozwiązaniem było odpowiednie ulepszenie zacisku i tarczy dopasowane do istniejącego 15-calowego koła G50 - bez wymiany kół, bez dystansów, tylko więcej elementów hamulcowych w tym samym rozmiarze.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | SAIC Maxus G50 MPV, fabryczne 15-calowe koła, masa własna ponad 2 tony |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 7609 czteropistonowy zacisk |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 285mm x 24,5mm wysokowęglowy, poddany obróbce cieplnej, zakrzywiony tarcz hamulcowa z rowkami |
| Uchwyt | Specjalny do pojazdu wspornik zacisku TTSPORT, dopasowany do piasty G50 |
| Przewody | Stalowa, pleciona linia hamulcowa TTSPORT z osłoną z miękkiego metalu |
Dlaczego to działa
Przejście z fabrycznego dwupistonowego zacisku na układ czteropistonowy TT7609 rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, co poprawia modulację pedału i zmniejsza ugięcie, które powoduje, że fabryczny układ wydaje się miękki podczas mocnego hamowania. Korpus zacisku jest odlewany, co według źródła zapewnia jego sztywność - sztywniejszy zacisk opiera się odkształceniom pod ciśnieniem linii, dzięki czemu więcej siły pedału dociera do klocków, zamiast być absorbowane przez ugięcie zacisku.
Większy tarcz o średnicy 285mm zwiększa masę termiczną w porównaniu do fabrycznej tarczy, co daje systemowi większą zdolność do pochłaniania ciepła przed wystąpieniem fade. Zakrzywiona powierzchnia rowkowa pomaga również usuwać kurz hamulcowy powstający na styku klocka z tarczą, co zmniejsza osadzanie się kurzu na powierzchni koła z czasem.
- Pasuje do fabrycznego koła 15-calowego z tarczą 285/295mm, bez konieczności stosowania dystansów
- Niestandardowa podpora TTSPORT dopasowana do piasty G50 dla spójnego ustawienia tarczy i zacisku
- Przewody z stalowym oplotem z miękkiego metalu dla większej trwałości w porównaniu do gumowej węży
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw TTSPORT 7609 pasuje pod fabryczne 15-calowe koła Maxus G50?
Co było nie tak z fabrycznymi hamulcami Maxus G50?
Co robi wzór zakrzywionych rowków na tarczy TT285?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.