Lynk & Co 03+ Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Classic 5440
Lynk & Co zbudowało model 03+ jako swój sportowy sedan do jazdy po mieście — dodatki aerodynamiczne, wykończenie z włókna węglowego i wysokowydajny silnik 2.0T o mocy 250 KM (187 kW / 254 KM). Taki mocny silnik wymaga hamulców, które zareagują równie szybko, dlatego właściciel tego 03+ wymienił fabryczny zestaw na zestaw hamulców TTSPORT Classic 5440, zamontowany za oryginalnymi 18-calowymi kołami samochodu.
Zestaw łączy przedni zacisk czteropistonowy TT5440 z tarczą drilled o wymiarach 343mm x 28mm, wykonanej z wysokowęglowego, utwardzanego termicznie żeliwa, oraz stalowymi przewodami hamulcowymi Goodridge — prosty zestaw zacisk-tarcza-przewody, który zapewnia bardziej sztywny pedal i mniejsze fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Lynk & Co 03+, 18-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Czteropistonowy zacisk TTSPORT 5440 z odlewów |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa z wysokowęglowego stali, nawiercana, 343 mm x 28 mm |
| Przewody hamulcowe | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej Goodridge |
Oto pełna oficjalna karta specyfikacji dla zacisku TT5440 używanego w tym zestawie:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja na osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 4 tłoki |
| Typ tłoka | Profilowe tłoki wyścigowe bez osłon kurzu |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Dopasowania specyficzne dla pojazdu; dopasowania po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa utrzymuje zacisk lekki, jednocześnie zwiększając sztywność w porównaniu do standardowej odlewanej jednostki — mniejsza elastyczność podczas mocnego hamowania oznacza mniejszy skok pedału przed zadziałaniem klocków.
Dlaczego to działa
- Odlewana aluminiowa konstrukcja opiera się na odporności na ugięcie zacisku, dzięki czemu siła nacisku na pedał jest przekładana bezpośrednio na siłę zacisku, zamiast być absorbowana przez uginającą się obudowę.
- Cztery tłoki o profilu gwiazdy zapewniają łącznie 49,1 cm² powierzchni tłoka na zacisk, co pozwala na bardziej równomierne rozłożenie siły na klocki i tarczę.
- 343mm wysokowęglowy, hartowany, nawiercany rotor zwiększa odprowadzanie ciepła o około 30% w porównaniu do fabrycznego tarcza, co zmniejsza nagrzewanie się i zapobiega fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Podwójne mocowania radialne i okno montażowe przeznaczone na koła o rozmiarze 17 cali i więcej pozwalają na zamontowanie zestawu za 18-calowymi kołami tego samochodu bez konieczności stosowania dystansów.
Po instalacji właściciel zgłosił szybszą reakcję hamulców i pewny, twardy nacisk na pedał — brak już miękkiego, pustego odczucia, które miały hamulce seryjne podczas intensywnego hamowania.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Na jakie koła pasuje zestaw TTSPORT 5440 w Lynk & Co 03+?
Co zawiera zestaw TTSPORT 5440 używany w Lynk & Co 03+?
Jak zbudowany jest zacisk TT5440?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj dane pojazdu, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.