Lynk & Co 03+ Zestaw do modernizacji dużych hamulców / TTSPORT Classic 8611
Lynk & Co zbudowało 03+ jako sportowy sedan na ulicę — wysokowydajny silnik 2.0T (250 KM / 187 kW / 254 PS), aerodynamika i wykończenie z włókna węglowego oraz podejście skoncentrowane na kierowcy. Jednak fabryczne elementy hamulcowe pod spodem nie zawsze odpowiadają temu podejściu. Ten właściciel 03+ w Kunming wymienił fabryczny zestaw na zestaw TTSPORT TT8611 z odlewanymi sześciotłoczkowymi zaciskami, a efekt to samochód, który w końcu zatrzymuje się tak, jak wygląda, że powinien.
Budowa: odlewany przedni zacisk TTSPORT TT8611, połączony z 343mm x 28mm wysokowęglowym, poddanym obróbce cieplnej zakrzywionym wentylatorem i stalowymi przewodami hamulcowymi TTSPORT. Samochód jeździ na 17-calowych kołach, a zestaw został dopasowany tak, aby mieścił się za nimi bez dystansów.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto rozkład elementów tego zestawu Lynk & Co 03+:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Lynk & Co 03+, silnik 2.0T o wysokiej mocy (250 KM / 187 kW / 254 PS), 17-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT TT8611 odlewany zacisk sześciopiórowy |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 343mm x 28mm wysokowęglowy, hartowany, zakrzywiony wirnik z łopatkami |
| Przewody | TTSPORT stalowe przewody hamulcowe ze stalowym oplotem |
| Dopasowanie do kół | Kompatybilne z kołami o rozmiarze 17 cali i większymi |
Dlaczego to działa
- Korpus zacisku TT8611 jest kute z wysokowytrzymałej stopu aluminium, a nie odlewany — kucie zapewnia gęstszą, sztywniejszą strukturę niż odlewy fabryczne, dzięki czemu mniej siły pedału kierowcy jest tracone na odkształcenie zacisku podczas mocnego hamowania.
- Kucie również zmniejsza masę w porównaniu do odlewu fabrycznego. Mniejsza masa nieresorowana na każdym rogu oznacza, że zawieszenie może reagować na drogę zamiast walczyć z ciężarem zacisku, a odciążenie pedału również się poprawia.
- Większy układ sześciu tłoczków rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocków niż fabryczny dwutłoczkowy lub jednolity zacisk, co pomaga wyrównać zużycie klocków i zapewnia bardziej liniowe, przewidywalne odczucie pedału podczas wzrostu temperatury hamulców.
- Większy wirnik o wymiarach 343mm x 28mm z zakrzywionymi łopatkami zwiększa powierzchnię i masę termiczną w porównaniu do oryginalnego dysku, dzięki czemu układ ma większą zdolność do pochłaniania i odprowadzania ciepła, zanim pojawi się fade.
Fluorescencyjny zielony wykończenie zacisku nie zostało wybrane tylko ze względu na wygląd — jest to powszechne życzenie właścicieli, którzy chcą, aby ulepszenie było widoczne przez szprychy kół, a nie tylko odczuwalne na pedale.
Galeria instalacji
Pewny kierowca dba o więcej niż tylko o komfort jazdy 03+ — wydajność hamowania i odczucie pedału są równie ważne. Ulepszenie TTSPORT zapewnia samochodowi bardziej sztywny, bardziej liniowy pedał i bardziej spójną siłę hamowania, niezależnie od sytuacji. Dzięki dealerowi Juntu z Kunming za dostarczenie zdjęć tego projektu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw TTSPORT TT8611 pasuje do kół Lynk & Co 03+?
Co zawiera zestaw TTSPORT TT8611 używany w tym projekcie 03+?
Jaki silnik ma Lynk & Co 03+ w tym projekcie?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj dane pojazdu, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.