Przejdź do treści

Email: sales@ttsport-racing.com

Lynk & Co 02 Zestaw do modernizacji dużych hamulców / TTSPORT EPB 9660

przez LinLynn 16 Jul 2026

Lynk & Co umieszcza model 02 jako sportowego, coupe'owego towarzysza dla modelu 01 w swojej linii SUV — samochodu, którym jeździ się z dużą dynamiką. Ta konfiguracja poważnie podchodzi do tego zamierzenia, oferując zestaw dużych hamulców z przodu i z tyłu: sześciotłoczkowy zacisk z przodu, czterotłoczkowy z tyłu, oraz większe tarcze, które wypełniają 20-calowe koła samochodu bez rezygnacji z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.

Lynk & Co 02 crossover coupe SUV wyposażony w układ hamulcowy TTSPORT z sześcioma tłoczkami z przodu

Hamulce seryjne w samochodzie takim jak 02 są dostosowane do codziennej jazdy, a nie do wielokrotnych gwałtownych hamowań. Wymiana na specjalistyczny zestaw z przodu i z tyłu zapewnia większą siłę zacisku, więcej masy tarczy do pochłaniania ciepła oraz bardziej sztywny pedał — wszystko to przy zachowaniu fabrycznego prześwitu koła.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Pozycja Specyfikacja
Pojazd Lynk & Co 02, 20-calowe koła
Tarcza hamulcowa z przodu TTSPORT AP9660 sześciotłoczkowy
Tarcza hamulcowa z przodu Tarcza AP 378mm x 32mm z hakiem J
Tłoczek tylny TTSPORT AP9440 czteropistonowy
Tarcza hamulcowa z tyłu Tarcza hamulcowa AP 380mm x 28mm z łukowatymi łopatkami
Napęd elektromagnetyczny hamulca ręcznego Silnik hamulca ręcznego elektronicznego TTSPORT, zintegrowany z tłoczkiem tylnym
Układ hamulcowy TTSPORT AP9660 z sześcioma tłoczkami z przodu i tarczą 378mm J-hook dla Lynk & Co 02

Tarcze przednie i tylne mają średnice odpowiednio 378mm i 380mm, co wystarcza, aby zauważalnie wypełnić otwór koła na zestawie 20-calowym bez konieczności stosowania dystansów. Wykończenie to satynowe srebro, które wygląda czysto, a nie jaskrawo za szprychami.

Dlaczego to działa

  • Sześciopistonowy tłoczek przedni rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocka hamulcowego niż fabryczny dwupistonowy lub jednostopniowy, co oznacza mniejszą drogę pedału przy tej samej sile hamowania.
  • Profil w kształcie litery J na przednim kole zamachowym zmniejsza masę w porównaniu do pełnego tarcza i pomaga usunąć kurz i zanieczyszczenia z powierzchni tarcia podczas obracania koła, utrzymując stałe hamowanie.
  • Tarcza i zacisk z tyłu są dopasowane do układu czterech tłoczków i utrzymują działanie fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, więc nie tracisz codziennej funkcjonalności przy zwiększonej wydajności.
  • Obie tarcze są rozmiarowo dopasowane do 20-calowych kół tego samochodu bez potrzeby użycia dystansów, dzięki czemu montaż pozostaje zgodny z fabrycznym offsetem i geometrią łożysk.

Galeria instalacji

Najczęściej zadawane pytania

Czy zestaw TTSPORT działa z elektronicznym hamulcem postojowym Lynk & Co 02?
Tak. Zestaw tylny wykorzystuje zacisk TTSPORT czterotłoczkowy AP9440 w połączeniu z siłownikiem EPB TTSPORT (w budowie nazywany "małym silnikiem TT"), dzięki czemu funkcja fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego jest zachowana po wymianie.
Jakiego rozmiaru kół używa ten zestaw Lynk & Co 02?
Instalacja ta została wykonana na 20-calowych kołach, które mieszczą większe tarcze i zaciski używane w tym zestawie.
Czym różni się zestaw przedni od tylnego w tym projekcie?
Oś przednia wyposażona jest w zacisk AP9660 z sześcioma tłokami i tarczę J-hook 378x32mm, podczas gdy oś tylna korzysta z zacisku AP9440 z czterema tłokami i tarczą zakrzywionymi łopatkami 380x28mm oraz siłownika EPB.

Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.

Poprzedni post
Następny post

Dziękujemy za subskrypcję!

Ten adres e-mail został zarejestrowany!

Kupuj styl

Wybierz opcje

Opcja edycji
this is just a warning
Zaloguj się
Koszyk
0 przedmioty
WhatsApp Messenger