Infiniti Q50L Zestaw naprawczy Big Brake Kit / TTSPORT Classic 5410
Infiniti Q50L łączy swój styl "przełomowej estetyki" z turbodoładowanym czterocylindrowcem o mocy 211 KM (155 kW) i momencie obrotowym 350 N·m — wystarczająco, aby fabryczne hamulce musiały nadążać. Ten zestaw wymienia na zestaw TTSPORT Classic 5410 odlewany czteropistonowy zacisk, aby zapewnić pedał hamulca dopasowany do mocy silnika.
Podczas gdy wcześniejsza instalacja TT5410 na MG6 miała efektowny czerwony kolor, ten Q50L zachowuje dyskrecję z metalicznym wykończeniem zacisku — ta sama konstrukcja, inna osobowość na zewnątrz.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Infiniti Q50L, turbodoładowany 2.0L rzędowy czterocylindrowiec (211 KM / 155 kW, 350 N·m), 18-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 5410 odlewany czteropistonowy zacisk, wykończenie metaliczne |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa TTSport 355mm x 32mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, z krzyżowymi nacięciami |
| Przewody hamulcowe | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT |
Oto pełna specyfikacja techniczna odlewanego zacisku, który jest sercem tego zestawu:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 4-tłokowe |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe z profilem gwiazdy bez osłon pyłowych |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | Długość 276 mm × Szerokość 138 mm × Wysokość 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na tłok, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Złącza specyficzne dla pojazdu; złącza po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Odlew korpusu zacisku jest początkowo sztywniejszy niż odlew, co oznacza mniejszą elastyczność pod obciążeniem i bardziej stabilne, przewidywalne pedałowanie. Piston wyścigowy o profilu gwiazdy naciska równomierniej na klocki i reaguje szybciej na sygnały, a lżejsza odlewana konstrukcja zmniejsza masę na rogu — mniej masy niesprężonej do zarządzania zawieszeniem.
- Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa zacisku dla zwiększenia sztywności w porównaniu z fabrycznym modelem
- Tarcza o wymiarach 355mm x 32mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej stopu, z otworami krzyżowymi dla poprawy przepływu powietrza i chłodzenia podczas wielokrotnego hamowania
- Pomieści 18-calowe koła samochodu, a otwarty design zacisku zapewnia miejsce na ucieczkę ciepła
Wzór otworów krzyżowych na tarczy i otwarta konstrukcja ramion zacisku wspólnie mają na celu obniżenie temperatury, aby hamulce wytrzymały wielokrotne mocne hamowania bez fade'u.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Na jakim rozmiarze kół pasuje zestaw TTSport 5410 do Infiniti Q50L?
Co zawiera zestaw TT5410 używany w tym Q50L?
Dlaczego wybrać odlewany zacisk zamiast fabrycznego elementu?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.