Zestaw naprawczy hamulców Honda XR-V / TTSPORT Classic 8611

Kompaktowe SUV-y, takie jak Honda XR-V, sprzedają się na podstawie przestrzeni i wartości, a nie siły hamowania — fabryczne hamulce są dostosowane do codziennego dojazdu, a nie dla kierowcy, który chce pewnego, powtarzalnego odczucia pedału. Właściciel tego XR-V wymienił na zestaw TTSPORT TT8611, a celem było proste: więcej elementów hamulcowych, bez konieczności zmiany kół.

XR-V napędzany jest silnikiem 1.5T (117 KM, 220 N·m) z bezstopniową skrzynią CVT i jeździ na 17-calowych kołach — to dość szybki kompaktowy SUV, który nadal korzysta z umiarkowanego fabrycznego zestawu hamulcowego. Aktualizacja obejmowała TT8611: odlewany zacisk sześciopiórowy z większym tarczami i stalowymi przewodami, specjalnie zaprojektowany, aby pasował do mniejszych fabrycznych kół.

TTSPORT pozycjonuje TT8611 jako zacisk dwufunkcyjny do użytku na ulicy i torze, z ultra-cienkim korpusem — jednym z najwęższych w ofercie, dlatego może być montowany na kołach 17-calowych i większych bez konieczności wymiany kół na większe.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Dlaczego to działa

• Większy rotor 330x28mm zwiększa moment hamowania przy tym samym wysiłku pedału, co skraca drogę hamowania i poprawia spójność odczucia pedału w porównaniu z mniejszym fabrycznym tarczem.
• Smukły profil zacisku TT8611 został zaprojektowany tak, aby mieścił się w mniejszych kołach OEM, więc ten XR-V nie wymagał wymiany koła ani dystansów, aby zamontować większy rotor i zestaw zacisków.
• Przewody ze stali nierdzewnej opierają się puchnięciu, które rozwijają się w gumowych przewodach pod wpływem ciepła i ciśnienia, utrzymując reakcję pedału bardziej stabilną podczas wielokrotnego hamowania.

Galeria instalacji