Zestaw hamulcowy do Hondy Fit/Jazz (GK5) – ulepszenie / seria TTSPORT Direct-Mount
Trzecia generacja Honda Fit może nie wyglądać imponująco dla osób niezainteresowanych, ale pod oznaczeniem GK5 jest stałym gościem na torach takich jak Zhuhai, Zhaoqing i Tianma. Naturalnie zasilany silnik Earth Dreams o pojemności 1,5L generuje 131 KM, co wystarczy, aby poruszyć samochód ważący nieco ponad tonę, a krótki rozstaw osi sprawia, że jest to naprawdę przyjemny podwozie. Hamulce jednak nigdy nie dostały memo — ten GK5 nadal miał tylny układ bębnowy, który nie nadążał za resztą samochodu.
W stanie fabrycznym, odległość hamowania od 100 do 0 km/h wynosiła 41 metrów — niezbyt dobrze jak na samochód przeznaczony do intensywnej jazdy. Właściciel zlecił konwersję tylnych hamulców z bębnowych na tarczowe, korzystając z zestawu specyficznego dla Fit od TTSPORT, wyposażonego w wysokowęglowy, hartowany rotor o wymiarach 260x9mm oraz stalowe przewody hamulcowe, wszystko tak dobrane, aby mieściło się w 15-calowych kołach bez dystansów.
Problem: Tylne hamulce bębnowe w Fit przeznaczonym do toru
To trochę ironiczne: samochód z prawdziwym entuzjastycznym gronem, nadal korzystający z bębnowych hamulców z tyłu. Bębny są tanie i proste, ale zatrzymują ciepło i wodę w zamkniętej obudowie zamiast je odprowadzać. Powtarzające się mocne hamowania na torze lub agresywna jazda po mieście szybko podnoszą temperaturę bębna, co prowadzi do zauważalnego fade'u hamulców — dokładnie tego, czego nie chcesz w samochodzie, który ludzie naprawdę mocno naciskają.
Przekształcenie osi tylnej na hamulce tarczowe było praktycznym rozwiązaniem: odsłonięty rotor i klocki rozpraszają ciepło i odprowadzają wodę znacznie skuteczniej niż bęben.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Honda Fit (GK5), 15-calowe koła |
| Tylna zacisk | Tarcza hamulcowa jednomasztowa TTSPORT, zestaw konwersji z bębna na tarczę z tyłu dostosowany do konkretnego modelu |
| Tarcza tylna | Tarcza hamulcowa TTSPORT 260x9mm z wysokowęglowego, obrobionego termicznie, jednolita z zakrzywionymi łopatkami |
| Klocki hamulcowe | Klocki hamulcowe TTSPORT o niskiej emisji pyłu i hałasu |
| Przewody | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TSPORT |
Dlaczego to działa
- Otwarte układy tarcza i klocki odprowadzają ciepło i wodę znacznie skuteczniej niż zamknięte bębny, redukując efekt fade przy wielokrotnym mocnym hamowaniu.
- Jednomasztowa tarcza 260x9mm jest precyzyjna i odporna na odkształcenia, dzięki czemu pedał hamulca pozostaje stabilny, zamiast pulsować pod obciążeniem.
- Klocki TTSPORT o niskiej emisji pyłu i hałasu zapewniają liniowe, przewidywalne odczucie pedała, co jest korzystne podczas jazdy ulicznej, a jednocześnie sprawdzają się na torze.
- Stalowe przewody są ukształtowane zgodnie z trasą samochodu, zamiast być wymuszonymi w zgięcie, co zapobiega zmęczeniu metalu i wyciekom, a zewnętrzna warstwa ścierna zwiększa trwałość.
- Został specjalnie zaprojektowany dla tylnego piasty i zwrotnicy GK5, zestaw umożliwia montaż na fabrycznych 15-calowych kołach bez konieczności stosowania dystansów.
Galeria instalacji
Czy ten zestaw TTSPORT pasuje pod fabryczne 15-calowe koła w GK5 Fit?
Co zawiera zestaw konwersji z bębna na tarczę z tyłu TTSPORT?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.