Zestaw hamulcowy do Hondy Fit/Jazz (GK5) – ulepszenie / seria TTSPORT Direct-Mount
Po sześciu latach od premiery, Honda Fit GK5 nadal cieszy się wysoką wartością odsprzedaży i dużym obrotem na rynku wtórnym — tania w zakupie, przyjemna w prowadzeniu i łatwa do modyfikacji. Pod fabrycznymi hamulcami jednostkowego tłoka, ten "miejski sportowiec" pozostawia moc hamowania na stole. Ta modyfikacja wymienia zestaw bezpośredniego montażu TTSPORT z przodu i z tyłu, bez zmiany oryginalnych 15-calowych kół OEM.
Lekka, sztywna konstrukcja nadwozia GK5 i mocny silnik sprawiają, że to auto jest przyjemne do jazdy, a ogromny katalog części tuningowych pozwala właścicielom na dowolne modyfikacje — od ustawień stance po jazdę na torze. Hamulce to zwykle jedna z pierwszych poważnych ulepszeń, ponieważ fabryczne hamulce z pojedynczym tłokiem z przodu i bębny z tyłu nigdy nie były projektowane z myślą o intensywnej jeździe.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Ten GK5 zachowuje oryginalne 15-calowe koła, więc zestaw musiał pasować w wąskie miejsce — bez dystansów, bez wymiany kół.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Honda Fit GK5, 15-calowe koła OEM |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSport Wood czterotłoczkowy zacisk bezpośredniego montażu, zastępujący oryginalny jednostkowy tłok |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza o wymiarach 260mm x 20mm, wysokowęglowa, hartowana, jednolita, z wzorem perforacji i nacięć |
| Tylna zacisk | Klamra jednomasztowa, konwersja z bębna na tarczę |
| Tarcza tylna | Tarcza o wymiarach 260mm x 9mm, wysokowęglowa, hartowana, zakrzywione łopatki |
| Przewody / elementy mocujące | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT i elementy mocujące |
Dlaczego to działa
Czteromasztowa klamka zaciska klocki hamulcowe na tarczy z większej liczby punktów i z sztywniejszą obudową niż fabryczny jednomasztowy system przesuwany, dzięki czemu nacisk pedału przekłada się na siłę zacisku bardziej bezpośrednio, zamiast być pochłoniętym przez ugięcie klamry. Tarcza przednia z otworami i nacięciami, wykonana z jednego elementu, szybciej odprowadza ciepło niż standardowa tarcza, co pomaga zapobiegać fade'owi podczas intensywnego hamowania.
- Czteromasztowa klamka hamulcowa z przodu poprawia kontakt z klockami i reakcję pedału w porównaniu do fabrycznego jednomasztowego układu
- Tarcza przednia z nacięciami 260x20mm i zakrzywiona tarcza tylna 260x9mm zwiększają pojemność cieplną, co poprawia odporność na fade
- Bezpośredni montaż z przodu oraz konwersja z bębna na tarczę z tyłu, oba pakiety dostosowane do standardowego koła 15-calowego
Na osi tylnej wymiana hamulców bębnowych na tarczowy z dedykowaną klamrą jednomasztową jest łatwiejsza w utrzymaniu, tarcza jest czystsza niż bęben, a tylna oś bardziej równomiernie przyczynia się do hamowania — co faktycznie skraca drogę hamowania, a nie tylko poprawia hamowanie z przodu.
Galeria instalacji
Czy zestaw hamulcowy TTSPORT pasuje do fabrycznych 15-calowych kół na GK5?
Co zawiera zestaw przedni i tylny?
Dlaczego warto zmodernizować zarówno hamulce przednie, jak i tylne, zamiast tylko przednich?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.