BMW i4 (eDrive40) Zestaw hamulców Big Brake Upgrade / TTSPORT Classic 8657S
Sportowe sedany BMW są zbudowane wokół ostrego prowadzenia i mocnego przyspieszenia na prostej, ale fabryczny zestaw hamulców w samochodach takich jak i4 eDrive40 nie zawsze jest przystosowany do wielokrotnych mocnych hamowań lub dynamicznej jazdy. Ten przypadek instalacji dokumentuje prostą naprawę: zestaw hamulcowy TTSPORT Classic Series TT8657S sześciopistonowy z przodu, zamontowany za fabrycznymi 19-calowymi kołami samochodu.
Warsztat odpowiedzialny za ten projekt zamontował na osi przedniej zacisk sześciopistonowy TT8657S od TTSPORT oraz pasujący 380mm wysokowęglowy, utwardzony rotor - bezpośrednia wymiana na fabryczne zaciski BMW, korzystając z fabrycznych kół samochodu.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW i4 eDrive40, fabryczne koła 19-calowe |
| Tłok przedni | TTSPORT TT8657S odlewany sześciopistonowy, dwuczęściowy monoblok |
| Tarcza przednia | Rotor wysokowęglowy, utwardzony 380mm od TTSPORT |
| Uchwyt | Niższa mocowana na specjalne zamówienie wspornik zacisku pojazdu |
| Klocki / przewody | Wysokowydajne hamulce uliczne TTSPORT, stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy, śruby mocujące i złączki |
Poniżej znajduje się pełny oficjalny arkusz specyfikacji zacisku TT8657S używanego w tym zestawie.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Classic |
| Model / Zastosowanie | 8657S |
| Pozycja na osi | Przód |
| Liczba tłoków | 6-tłoków |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją termiczną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 350 mm × S 165 mm × W 92,64 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 55,0 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 4,05 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Wysokotemperaturowa powłoka połyskowa |
| Zalecany rozmiar koła | 18 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny rozstaw szprych (mm) | 107 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu elementy mocujące; elementy mocujące po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Zestaw wysyłany jest jako kompletny zestaw osi: zaciski, tarcze, specjalistyczny wspornik pojazdu, klocki, stalowe przewody oraz płyn i elementy potrzebne do dokończenia montażu bez konieczności szukania dodatkowych części.
Dlaczego to działa
TT8657S to zaktualizowana wersja wcześniejszego zacisku TT8657 firmy TTSPORT, z poprawkami w tłokach, wentylacji zacisku i wymiarach ogólnych. Kilka podstawowych zmian wyjaśnia poprawę odczucia pedału i siły hamowania:
- Dwuczęściowa, odlewowa konstrukcja utrzymuje korpus zacisku sztywny pod obciążeniem, co zmniejsza ugięcie powodujące miękki pedał w fabrycznym, unoszonym zacisku.
- Dwuczęściowe, izolowane termicznie tłoki opierają się odkształceniom pod stałym działaniem wysokiej temperatury, dzięki czemu siła zacisku pozostaje stała podczas kolejnych hamowań.
- Odlewany, lekki korpus zacisku zmniejsza masę niesprzężoną w porównaniu do masywnych fabrycznych jednostek, co pomaga zawieszeniu lepiej podążać za nawierzchnią.
- Dzwon 380mm został wybrany w ramach zalecanego zakresu 355-405mm dla tego zacisku przez TTSPORT, zapewniając większą masę termiczną niż fabryczny tarcz, bez konieczności zmiany koła.
Ponieważ wspornik jest obrobiony specjalnie dla tej platformy, zacisk jest wyrównany z fabrycznym piastą bez dystansów lub zmodyfikowanej geometrii zawieszenia - samochód zachowuje fabryczne kierownicę i offset kół.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw TT8657S pasuje pod fabryczne 19-calowe koła BMW i4?
Co zawiera ten zestaw hamulców dużej mocy TTSPORT dla i4?
Jakie rozmiary tarcz pasują do zacisku TT8657S?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij nam swoje dane dotyczące pojazdu, rozmiaru kół i planowanego zastosowania przed złożeniem zamówienia.