Zestaw naprawczy hamulców Honda Elysion Big Brake Kit / TTSPORT Classic 8607

Honda Elysion to jedna z najdłużej obecnych na rynku nazw w segmencie hybrydowych MPV — nie tak popularna w sprzedaży jak Buick GL8, ale ulubiona przez rodziny i przedsiębiorców ze względu na sprytny, konfigurowalny wnętrze. Model z 2021 roku łączy silnik 2.0T z silnikiem hybrydowym, zapewniając naprawdę mocne osiągi, co jest dobrą wiadomością dla układu napędowego, ale stanowi wyzwanie dla hamulców: ciężkie MPV poruszające się tak szybko potrzebuje układu hamulcowego, który to potrafi nadążyć.

Właściciele tego Elysiona zgłaszali, że fabryczne hamulce wydawały się przeciążone pod ciężarem pojazdu — miękki pedal i zanik hamowania przy mocniejszych lub powtarzanych hamowaniach. Najbardziej opłacalnym rozwiązaniem, które poleciliśmy, jest zestaw TT-GTR6 z odlewanymi sześciopistonicznymi zaciskami na przedniej osi, połączony z powiększonymi tarczami na osi tylnej.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Dlaczego to działa

Model TT8607 to standardowa, sześciotłoczkowa, monoblokowa zaciskowa zaciskowa wykonana z odlewu, przeznaczona zarówno do użytku na ulicy, jak i na torze. Sześć przeciwstawnych, wysokotemperaturowych stalowych tłoków w trzech parach zapewnia bardziej równomierne dociskanie klocków na powierzchni, co jest główną przyczyną, dla której pedał jest bardziej sztywny i przewidywalny niż w standardowym unoszonym zacisku — mniejsze ugięcie pod obciążeniem oznacza mniejszą drogę pedału przed zaciśnięciem klocków.

• Monoblokowa odlewana obudowa zapobiega ugięciu zacisku, zapewniając bardziej sztywny i spójny pedał
• Tarcza o wymiarach 380x32mm, wykonana z wysokowęglowej stali hartowanej, zwiększa masę i pojemność cieplną, aby zapobiec fade
• Zestaw pasuje do fabrycznych 19-calowych kół bez konieczności stosowania dystansów

Wysokotemperaturowa obróbka cieplna w materiale tarczy ma na celu szczególnie odporność na pękanie i bardziej stabilny współczynnik tarcia, co zapobiega odkształceniom tarczy i drganiom pedału podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na tylnej osi coraz więcej platform — w tym Elysion — korzysta z elektronicznych hamulców postojowych, co wyklucza prostą wymianę zacisku z tyłu. Oversizowa tarcza plus nowe stalowe przewody to praktyczny, ekonomiczny sposób na zwiększenie siły hamowania tylnej osi, aby dorównała przedniej, bez konieczności ingerencji w układ hamulca postojowego.

Galeria instalacji