Zestaw naprawczy hamulca Honda Crider Big Brake Kit / TTSPORT Classic 5440
Honda Crider jest jednym z najlepiej sprzedających się kompaktowych sedanów w Chinach, oparty na silniku trzy-cylindrowym 1.0T i przekładni CVT, co czyni go dobrym codziennym samochodem, ale fabryczne hamulce w takich autach są rozmiarowo dostosowane do oszczędności, a nie pewności. Ta modyfikacja wymienia przednią oś na zestaw hamulcowy TTSPORT Classic 5440 z odlewanymi czteropistonowymi dużymi hamulcami, zamontowanymi pod fabrycznymi 18-calowymi kołami.
Przednia oś otrzymuje zacisk TTSPORT 5440 z czterema tłoczkami, połączony z tarczą o wymiarach 330x28mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, zakrzywionymi łopatkami i stalowymi przewodami hamulcowymi TT. To prosty upgrade tylko z przodu, mający na celu poprawę odczucia pedału i zwiększenie siły hamowania bez zmiany dopasowania kół.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Honda Crider, fabryczne 18-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk TTSPORT Classic 5440 z czterema tłokami |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza TT 330x28mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, zakrzywionymi łopatkami |
| Kwestia | Stalowe przewody hamulcowe TT |
Poniżej znajduje się oficjalna karta techniczna dla zacisku TTSPORT 5440 używanego w tym zestawie.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 4-tłokowe |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe z profilem gwiazdy bez osłon pyłu |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania zacisku | Radialny montaż z mocowaniami zacisków specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu złącza; złącza po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Odlewana konstrukcja utrzymuje korpus zacisku w kompaktowym rozmiarze, jednocześnie opierając się na zginaniu pod obciążeniem. Ta sztywność ma większe znaczenie niż surowy rozmiar: zacisk, który nie uginie się pod ciśnieniem hydraulicznym, przekłada bezpośrednio siłę zaciskania na siłę hamowania, zamiast tracić ją na odkształcenie korpusu.
Dlaczego to działa
- Dwuczęściowa odlewana obudowa z aluminium lepiej opiera się na zginaniu niż odlewany, unoszący się zestaw z jednym tłoczkiem, dzięki czemu nacisk pedału przekłada się bardziej bezpośrednio na siłę zaciskania.
- Tarcza 330x28mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej materiału dodaje masy i powierzchni w porównaniu do oryginalnej tarczy, zapewniając systemowi większą pojemność termiczną przed wystąpieniem fade.
- Smukły profil zacisku 5440 został zaprojektowany tak, aby mieścił się na większości fabrycznych kół dostępnych na rynku — ten zestaw zachował fabryczne 18-calowe koła Crider bez konieczności używania dystansów lub wymiany kół.
- Stalowe przewody hamulcowe odporne na rozszerzanie się, które występuje w gumowych przewodach pod ciśnieniem, zapewniają stałe odczucie pedała hamulca podczas jazdy lub hamowania.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw TTSPORT 5440 pasuje pod fabryczne koła Cridera?
Co zawiera zestaw przedni TT5440?
Czy TTSPORT 5440 to zacisk stały czy ruchomy?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.