Honda Civic (10. generacja) – zestaw do modernizacji dużych hamulców / TTSPORT Classic 5440
Wielu kierowców po raz pierwszy decyduje się na ulepszenie hamulców, wybierając markę importowaną, nie do końca rozumiejąc, za co tak naprawdę płacą — a ta różnica w cenie zwykle wynika z kosztów transportu i ceł importowych, a niekoniecznie z lepszego sprzętu. Gdy pierwsza modyfikacja hamulców nie zapewnia oczekiwanego odczucia pedału lub siły hamowania, kolejnym krokiem jest druga ulepszenie. Tak właśnie było w przypadku tego Honda Civic 10. generacji, z kołami 18-calowymi, który przeszedł na zestaw TTSPORT 5440 po tym, jak poprzednie części hamulcowe okazały się niewystarczające.
Modyfikacja obejmowała kompletny zestaw hamulcowy z przodu TT: tłoczek czterotłoczkowy z odlewu TT5440, tarcza pokryta powłoką Dacromet TT oraz stalowe przewody hamulcowe TT. Wszystkie trzy elementy zostały zamontowane jednocześnie, zastępując wcześniejsze części hamulcowe z rynku wtórnego jako pełny remont przedniej części układu hamulcowego, a nie tylko częściowa wymiana.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Honda Civic 10. generacji, koła 18-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Czteropistonowy zacisk TTSPORT 5440 z odlewów |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa pokryta powłoką Dacromet |
| Uchwyt | Specjalny do pojazdu wspornik zacisku radialnego montażu |
| Przewody hamulcowe | Stalowe przewody hamulcowe TT |
Poniższa tabela to oficjalna specyfikacja TTSPORT dla zacisku 5440 używanego w tej instalacji.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja na osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 4-tłoki |
| Typ tłoka | Profil gwiazdy tłoki wyścigowe bez osłon kurzu |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania kalibratora | Mocowanie radialne z uchwytami kalibratora specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dopasowania do pojazdu; dopasowania po stronie kalibratora i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa 5440 jest sztywniejsza i lżejsza niż odlew kalibratora o podobnym rozmiarze, co ma znaczenie na pedale: mniejsza elastyczność kalibratora pod obciążeniem zaciskowym oznacza, że mniej ruchu pedału jest pochłaniane przez hardware zamiast przez klocki. Cztery tłoki — dwa 38mm, dwa 41mm — rozkładają siłę zacisku na większą powierzchnię klocka niż mniejszy pojedynczy lub podwójny tłok, co zapewnia bardziej równomierne zużycie klocków i mocniejsze hamowanie.
Powłoka Dacromet na tarczy jest powłoką odporną na korozję, dlatego tarcza zachowuje swój czysty, jednolity wygląd dłużej niż niepowlekana tarcza. Specyfikacja TTSPORT wymaga koła o rozmiarze 17 cali lub większym z 5440, a ten zestaw bez problemu mieścił się za 18-calowymi kołami Civic.
- Odlewana dwuczęściowa obudowa kalibratora zapewnia mniejszą elastyczność podczas hamowania
- Układ czterech tłoków rozkłada siłę zacisku dla mocniejszego pedału
- Stalowe przewody odporne na pęcznienie zapewniają bardziej spójne odczucie pedału
- Pasuje za fabryczne 18-calowe koła Civic
Galeria instalacji
Jaki rozmiar koła pasuje do zestawu TTSPORT 5440 w tym Civic?
Co zawiera ta modernizacja hamulców Civic?
Czy tłoczek TT5440 jest odlewany czy kute?
Dlaczego rotor ma powłokę Dacromet?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar koła i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.