Zestaw naprawczy do dużych hamulców Hondy Civic / TTSPORT Classic 9040

Gdy jeden właściciel Civica wypróbuje układ hamulcowy i zgłosi dobre wyniki, reszta platformy zwykle podąża za nim — i dokładnie tak dzieje się z tym czterokołowym zestawem TTSPORT. Właściciele Civica rozmawiają ze sobą, a układ już sprawdzony przez wcześniejszych użytkowników jest łatwą propozycją.

Ten Civic ma 18-calowe koła i pełny zestaw przedni i tylny: zacisk TTSPORT TT9040 z sześcioma tłoczkami z przodu w połączeniu z zakrzywioną tarczą 355x32mm pokrytą Dacromet, oraz dużą zakrzywioną tarczą 325x10mm z tyłu. Na obu osiach zamontowano stalowe przewody hamulcowe.

Przedstawialiśmy już wiele budów hamulców Civic, ale od kiedy TTSPORT wprowadził zestaw dużych tarcz z tyłu dla tej platformy, większość z nich przeszła od ulepszeń tylko z przodu do pełnego układu na cztery koła — jedno przejście, żadnego zakątka nie pominięto.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Dlaczego to działa

• Przedni rotor o średnicy 355 mm ma większą masę i powierzchnię niż fabryczny dysk, dzięki czemu pochłania i odprowadza więcej ciepła, zanim pojawi się fade.
• Sześciopistonowy zacisk TT9040 zaciska się na większej powierzchni klocków niż fabryczny jednopiastowy lub dwupiastowy, co poprawia reakcję pedału i skraca jego skok.
• Użycie tylnego rotora o średnicy 325 mm obok przedniego 355 mm to bardziej zrównoważone — i bardziej opłacalne — rozwiązanie niż popularne zestawy przedni-sześć/tył-cztery lub przedni-sześć/tył-dwa, ponieważ utrzymuje proporcję siły hamowania bliżej proporcjonalnej, zamiast nadbudowywać przedni hamulec i pozostawiać tył niedoszacowany.
• Ten zestaw jest dopasowany do 18-calowych kół Civic bez konieczności stosowania dystansów.

Galeria instalacji