Ford Bronco (U725) Zestaw do modernizacji dużych hamulców / TTSPORT z mocowaniem bezpośrednim PB6
SEMA jest największą sceną aftermarket w branży, a w tym roku TTSPORT wykorzystał ją do wprowadzenia pakietu hamulcowego zaprojektowanego specjalnie dla jednego z najpopularniejszych pickupów na amerykańskich drogach: Forda Bronco. Główną prezentacją był PB6, bezpośredni zacisk sześciotłoczkowy zamontowany bezpośrednio na fabrycznej geometrii Bronco — bez adapterów, bez podkładek, tylko szybka wymiana na ulepszenie w stosunku do oryginalnego układu.
TTSPORT zorganizował stoisko w hali Racing & Performance jako jedyna chińska marka hamulców z własnym stanowiskiem — wyróżniające się miejscem dla marki opartej na odlewanymi zaciskami i tarczach z węglowo-ceramicznych materiałów, a nie tylko na marketingu.
Podczas targów zespół przeprowadzał uczestników przez proces konstrukcji zacisków, wybór materiałów tarcz i logikę dopasowania — i wykorzystywał rozmowy do zebrania realnej opinii na temat tego, czego naprawdę potrzebują amerykańscy producenci od dużego zestawu hamulcowego.
Specyfikacja zestawu hamulcowego Big Brake Kit do Forda Bronco (U725)
PB6-BRONCO łączy sześciotłoczkowy odlewany zacisk z tarczą o średnicy 340 mm, specjalnie dopasowaną do fabrycznych kół Bronco i Bronco Raptor.
Zbudowany jako dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa, PB6 jest dedykowanym elementem dla platformy U725, a nie uniwersalnym zaciskiem dostosowanym za pomocą zestawu mocującego.
| Produkt | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Ford Bronco (U725) / Ford Bronco Raptor (U725) 2021-2026, koła 17-calowe lub większe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT PB6 bezpośredni zacisk sześciotłoczkowy odlewany |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zalecany rotor Ø340mm x 34mm |
| Mocowanie | Bezpośredni montaż — brak wymaganego adaptera |
| Akcesoria | Specyficzne dla pojazdu złącza przewodów hamulcowych (złącza od zacisku i od podwozia różnią się w zależności od zastosowania) |
Poniżej znajduje się pełny oficjalny arkusz specyfikacji dla PB6, podany przez TTSPORT.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria montażu bezpośredniego |
| Model / Aplikacja | PB6 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 6-tłoków |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe bez osłon pyłu |
| Średnica tłoka | 28 mm × 2 / 34 mm × 2 / 40 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | 280 mm długości × 169 mm szerokości × 79 mm wysokości |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 55,6 cm² na zacisk, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 3,44 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø340 mm × 34 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Zastosowanie w pojeździe / wyłączenia trimów | Ford Bronco 2021-2026 (U725) Ford Bronco Raptor 2022-2026 (U725) |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 97 |
| Typ montażu zacisku | Montaż bezpośredni |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dopasowania do pojazdu; dopasowania po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
- Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa lepiej radzi sobie z odkształceniami podczas mocnego hamowania niż odlew, co zapewnia stabilne i pewne odczucie pedału, zamiast mięknąć pod obciążeniem.
- Sześć tłoków na trzy średnice (28/34/40mm) rozkłada siłę zacisku bardziej równomiernie na powierzchnię klocka niż mniejszy dwutłokowy lub czterotłokowy zacisk, co poprawia modulację hamowania.
- Ponieważ PB6 jest zaprojektowany wokół własnej geometrii piasty i sworznia Bronco, umożliwia montaż na koła o rozmiarze 17 cali i większym przy minimalnej przestrzeni między szprychami 97mm — nie wymaga dystansów, aby pasował.
- Zalecany tarczowy rotor o średnicy 340mm zwiększa powierzchnię i masę termiczną w porównaniu do fabrycznego dysku, co ma bezpośredni wpływ na pojazdy terenowe lub załadowane sprzętem, gdzie długotrwałe hamowanie generuje więcej ciepła.
Pełna oferta TTSPORT na wystawie
Klamka hamulcowa Bronco nie była jedynym elementem na stoisku. TTSPORT zaprezentowało również resztę swojej gamy wydajnościowej, skierowanej do różnych zastosowań od jazdy ulicznej po wyścigi.
Seria Evolution łączy wytrawne zaciski z wysokowydajnymi tarczami ze stali lub węglowo-ceramicznymi, przeznaczonymi do kół od 18 do 22 cali i większych, zarówno do codziennej jazdy, jak i na tor.
Na rally i zawody off-road TTSPORT zaprezentowało chłodzony cieczą zacisk wyścigowy, zaprojektowany tak, aby opierać się spadkowi wydajności spowodowanemu długotrwałym hamowaniem w wysokich temperaturach.
Na stoisku był również prezentowany dwukanałowy, czteropłatowy zacisk do driftu — jego obwody tłoków można podzielić, aby cztery tłoki obsługiwały hamulec ręczny, a dwa hamulec nożny, lub odwrotnie, co daje kierowcom driftowym oddzielną kontrolę nad każdą funkcją.
Galeria Case: TTSPORT na SEMA
Czy TTSPORT PB6 pasuje do Forda Bronco bez dystansów kół?
Ile tłoków ma zacisk TTSPORT PB6?
Jakiego rozmiaru tarczę zaleca TTSPORT do zestawu Bronco PB6?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.