Zestaw naprawczy do dużego hamulca Dodge Challenger / TTSPORT Classic 8703
Dodge Challenger dobrze prezentuje swoje muskularne linie, ale wiele egzemplarzy nadal korzysta z fabrycznego układu hamulcowego pod tymi agresywnymi liniami nadkoli. W tym przypadku wymieniono przednie hamulce Challengera na zestaw TTSPORT 8703 z sześcioma tłoczkami, połączony z większym, grubszy tarczami i stalowymi przewodami — prosty upgrade OEM+, mający na celu zapewnienie hamulców, które dorównają jego wyglądowi.
Samochód w tym projekcie ma 20-calowe koła, co jest rozmiarem, który warsztat potwierdził, że zestaw TT8703 mieści się przed wymianą fabrycznych tłoczków. Dopasowanie nowego układu do koła najpierw jest tym samym sprawdzeniem, które powinien przeprowadzić każdy warsztat przed zamówieniem dużego zestawu hamulcowego — to różnica między czystą instalacją a powrotem po dystanse lub inną średnicę tarczy.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto co zamontowano na przedniej osi tego Challengera:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Dodge Challenger, wyposażony w fabryczne 20-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 8703, odlewowane, sześciotłoczkowe przednie zaciski |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 380mm x 34mm wysokowęglowa, utwardzana termicznie tarcza hamulcowa |
| Przewody hamulcowe | Stalowe przewody hamulcowe TTSPORT |
Dlaczego to działa
Upgrade sprowadza się do dwóch prostych faktów mechanicznych: więcej tłoczków i większa tarcza.
- Sześciotłoczkowy zacisk zaciska klocki na większej powierzchni kontaktu niż fabryczny, co oznacza bardziej równomierne naciski na klocki i twardszy pedał zamiast miękkiego.
- Rotor o wymiarach 380mm x 34mm jest większy i grubszy niż fabryczny dysk, zapewniając systemowi większą powierzchnię roboczą i więcej masy do pochłaniania i odprowadzania ciepła zanim pojawi się fade.
- Większy zacisk, większa klocka, większy rotor — razem zapewniają większą siłę hamowania przy tym samym nacisku na pedał, co jest głównym celem zestawu dużych hamulców.
Obok siebie różnica jest widoczna jeszcze zanim ruszysz samochodem: zacisk TT8703 jest wyraźnie większy niż fabryczny, a rotor wypełnia więcej wewnętrznego średnicy koła. Większy zacisk i większy rotor to dokładnie sposób, w jaki ta klasa ulepszeń zapewnia mocniejsze, bardziej bezpośrednie odczucie pedała.
Galeria instalacji
Co zawiera zestaw TTSPORT 8703 dla Dodge Challenger?
Czy zestaw dużych hamulców TT8703 pasuje za kołami fabrycznymi Challengera?
Jaka jest rzeczywista korzyść w porównaniu do fabrycznych hamulców Challengera?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.