Honda Civic Zestaw naprawczy do dużych hamulców / TTSPORT Classic 5200
Honda Civic 10. generacji zyskał reputację jako naprawdę przyjemny w prowadzeniu kompakt, ale fabryczne hamulce przednie z jednym tłokiem nie były zaprojektowane z myślą o dynamicjnej jeździe. Ten właściciel zachował fabryczne 17-calowe koła i codzienną użyteczność, ale chciał system hamulcowy, który faktycznie odzwierciedli sposób, w jaki samochód się prowadzi — więc rozwiązaniem był zestaw hamulcowy TTSPORT TT5200.
Oryginalny pojedynczy zacisk tłoka i cienki tarcz na tym pokoleniu Civica są wystarczające do codziennych dojazdów, ale szybko tracą skuteczność przy wielokrotnych mocnych hamowaniach. Celem właściciela było proste: większa siła zacisku, większa masa tarczy do absorpcji ciepła oraz bardziej sztywny pedał — bez rezygnacji z fabrycznego 17-calowego koła.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto dokładnie co zostało zamontowane w samochodzie:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Honda Civic (10. generacja), fabryczne 17-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TSPORT TT5200 odlewany, kuty zacisk czteropiórowy |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TSPORT 330x28mm wysokowęglowa, poddana obróbce cieplnej, nacinana tarcza |
| Przewody | TTSPORT stalowe przewody hamulcowe z oplotem ze stali nierdzewnej |
Dlaczego to działa
Przejście z pojedynczego tłoka przesuwnego na cztery stałe tłoki rozkłada siłę zacisku równomiernie na klocki, co oznacza mniejszą elastyczność w korpusie zacisku i pedał, który reaguje natychmiast po naciśnięciu, zamiast się ugniatać przed zadziałaniem.
Większy tarcz 330x28mm zwiększa powierzchnię i masę cieplną w porównaniu do fabrycznego dysku, dzięki czemu może pochłaniać i odprowadzać więcej ciepła, zanim system zacznie tracić skuteczność przy powtarzających się hamowaniach. Nacięta powierzchnia pomaga usuwać gaz i zanieczyszczenia z powierzchni klocka dla bardziej spójnego hamowania.
- Pasuje za fabrycznymi 17-calowymi kołami — nie wymaga wymiany felg
- Odlewany czterotłokowy zacisk zastępuje fabryczny jednolity tłok, zapewniając znacznie bardziej równomierny nacisk
- Przewody ze stali nierdzewnej ograniczają rozszerzalność węża pod ciśnieniem, co zapewnia bardziej sztywny i bezpośredni pedal
Po instalacji właściciel zauważył wyraźną poprawę reakcji hamowania i pewności podczas hamowania w porównaniu do ustawienia fabrycznego, z krótszymi i bardziej przewidywalnymi zatrzymaniami.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera zestaw TTSPORT TT5200 do Honda Civic?
Czy zestaw TT5200 pasuje za oryginalne koła Civic?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij dane swojego pojazdu, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.