Zestaw hamulcowy Changan UNI-V Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Slim SL6

Changan UNI-V zyskał reputację dzięki profilowi fastback, układowi hatchback i mocnemu silnikowi 1.5T/2.0T — zwarty układ zawieszenia z prawdziwym sportowym wyczuciem, dający właścicielom dużo możliwości modyfikacji. Jednak fabryczna kalibracja hamulców jest nastawiona na komfort: miękki pedał i dłuższa droga hamowania, co wymaga pewnego przygotowania mentalnego przy hamowaniu z prędkości autostradowej. Ta różnica między tym, jak samochód się prowadzi, a jak się zatrzymuje, sprawiła, że modernizacja hamulców stała się jednym z pierwszych kroków dla właścicieli UNI-V, a ten projekt dokumentuje jedną z takich instalacji — zestaw hamulcowy TTSPORT SL6, który montuje się bez konieczności wymiany fabrycznych kół.

SL6 został wybrany specjalnie, ponieważ jest to duży sześciopistonowy zacisk, który mieści się w około 90% fabrycznych układów kół. Bez wymiany kół, bez dystansów na felgach, bez walki z offsetem — to bezpośrednia instalacja, która obniża koszty modernizacji, a jednocześnie zapewnia prawdziwy sześciopistonowy układ hamulcowy.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Klamka zamontowana na tym UNI-V to TTSPORT SL6 z serii Slim, specjalnie zaprojektowana, aby pasowała do węższych szprych fabrycznych kół. Oto pełna specyfikacja tego zacisku:

Zestaw wysyłany jest jako kompletny układ przedniej osi: klamka SL6, rotor 345mm, specjalny uchwyt do kół, wysokowydajne klocki, stalowe przewody hamulcowe oraz płyn, śruby i elementy montażowe potrzebne do zamontowania bez improwizacji.

Dlaczego to działa

• Dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa zacisku z wzmocnieniami — lżejsza i sztywniejsza niż odlew, co powoduje mniejsze uginanie się zacisku podczas mocnego hamowania, a siła hamowania jest bardziej bezpośrednio przekazywana na klocki.
• Postępowe sześciotłoczkowe ugryzienie — miękkie na początku dla łatwej jazdy po mieście, potem wyraźnie twardsze, gdy podróż pedałem się zwiększa, zapewniając większą pewność podczas mocnego hamowania na autostradzie.
• Dwuczęściowe tłoki z odporne na wysoką temperaturę uszczelki zmniejszają przenikanie ciepła do płynu hamulcowego, pomagając ograniczyć fade podczas powtarzających się mocnych hamowań na górskiej drodze.
• Pasuje do fabrycznych 17–18 calowych kół UNI-V — klamka 350mm × 135mm × 120mm jest rozmiarowo dopasowana do fabrycznych szprych bez konieczności stosowania dystansów lub zmian offsetu.

Galeria instalacji

Najczęściej zadawane pytania