BMW X6 Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Classic 8703/8903
BMW reklamuje X6 jako Sport Activity Coupe, ale pod maską jest to nadal ciężki, mocny SUV — a ciężkie SUV-y są znane z szybkiego zużycia fabrycznych hamulców. Ten X6 (dostępny z silnikami od 3.0L twin-turbo diesel do 4.4L V8) miał fabryczne hamulce, które radziły sobie z masą pojazdu, ale bez imponujących rezultatów. Rozwiązanie: pełny zestaw dużych hamulców TTSPORT z przodu i z tyłu, z sześcioprzyporowym układem z przodu i czteroprzyporowym z tyłu.
Samochód jeździ na 21-calowych kołach, co pozwoliło na zamontowanie znacznie większych tarcz i zacisków na obu osiach bez konieczności stosowania dystansów lub zmiany kół.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW X6, 21-calowe oryginalne koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TSPORT TT8703 czteropistonowy zacisk, 3,40 kg na sztukę, przesunięte 45mm/40mm/36mm stalowe tłoki |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTS 405x34mm wysokowęglowy, hartowany, nawiercany tarcz |
| Zacisk tylny | TSPORT TT8903 czteropistonowy zacisk, monoblokowa obudowa z odlewu aluminiowego z osłonami przeciwpyłowymi |
| Tylne wirniki | TTS 380x28mm wysokowęglowy, hartowany, nawiercany tarcz |
| Przewody | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT (tył) |
Dlaczego to działa
- Przesunięte rozmiary tłoków w TT8703 (45/40/36mm) zapewniają bardziej równomierne dociskanie klocków, co przekłada się na bardziej liniową pracę pedału i zmniejsza nierównomierne zużycie klocków z czasem.
- Stalowe tłoki w przednim zacisku lepiej radzą sobie z utrzymaniem wysokiej temperatury niż aluminiowe, co ma znaczenie w ciężkim SUV-ie, który generuje większe obciążenie termiczne przy każdym hamowaniu.
- Większe tarcze hamulcowe o rozmiarze 405 mm z przodu i 380 mm z tyłu mają większą masę cieplną niż fabryczne tarcze, dzięki czemu system może pochłonąć więcej ciepła przed wystąpieniem fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Monoblokowa odlewana aluminiowa konstrukcja z tyłu TT8903 utrzymuje niewielką masę nieresorowaną, a układ czterech tłoczków zapewnia bardziej równomierne zaciskanie z tyłu niż typowa pojedyncza lub podwójna pływająca zacisk.
- Wiercone powierzchnie tarcz na obu osiach pomagają odprowadzać ciepło i gazy podczas wielokrotnego hamowania, co jest jednym z powodów, dla których odporność na fade poprawia się przy intensywnym użytkowaniu.
- Oba zaciski zostały dobrane tak, aby mieściły się w fabrycznych 21-calowych kołach X6, więc nie ma potrzeby stosowania dystansów ani wymiany kół, aby zamontować ten zestaw.
Galeria instalacji
Tarcza z przodu ma rozmiar 405x34 mm, jest wykonana z wysokowęglowego, utwardzanego termicznie, wierconego dysku, połączona z zaciskiem TT8703 — znaczący krok naprzód pod względem średnicy i grubości w porównaniu do fabrycznego elementu.
Jakie elementy układu hamulcowego zawiera ten zestaw do BMW X6?
Czy ten duży zestaw hamulcowy pasuje za fabrycznymi 21-calowymi kołami?
Ile waży przedni zacisk TT8703?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o swoim pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.