BMW X5 Zestaw naprawczy Big Brake Upgrade / TTSPORT Classic 8703S
BMW X5 było pierwszym modelem BMW z napędem na cztery koła i od premiery w USA pod koniec 1999 roku stanowiło wzór w segmencie luksusowych SUV-ów. Ten samochód testowy napędza silnik 3.0L turbocharged rzędowy sześciocylindrowy o mocy 306 KM i momencie obrotowym 400 Nm, wyposażony w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów — wystarczająco mocny dla SUV-a średniej wielkości. Problem polega na tym, że masa własna przekracza możliwości fabrycznych hamulców. Standardowy system jest wystarczający do codziennej jazdy, ale właściciele, którzy jeżdżą bardziej dynamicznie, odczuwają jego słabnięcie i miękkość. Ta modyfikacja wymienia hamulce na zestaw TTSPORT 8703S, aby zniwelować tę różnicę.
Montaż został wykonany przez SRW Auto Studio w Hangzhou, z zamontowaniem zacisku TT8703S i tarczy 355x32mm za fabrycznymi 18-calowymi kołami X5 — nie ma konieczności zmiany kół.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW X5 SUV, fabryczne koła 18-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 8703S sześciocylindrowy, monoblok z odlewu aluminiowego, jednolity |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa TT 355x32mm z wysokowęglowego, hartowanego, perforowanego odlewu |
| Przewody hamulcowe | Stalowe przewody hamulcowe TT |
Dlaczego to działa
Klamra TT8703S jest odlewana jako pojedynczy kawałek aluminium, a nie mocowana z dwóch połówek. Ta jednoczęściowa belka wytrzymuje obciążenia zaciskowe z mniejszą elastycznością niż podziałowa konstrukcja klamry, co stanowi różnicę między sztywnym pedałem a miękkim podczas mocnego, powtarzalnego hamowania.
- Sześć tłoków rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, zapewniając bardziej równomierne hamowanie w ciężkim SUV-ie.
- Tarcza o wymiarach 355x32mm, wykonana z wysokowęglowego, obrobionego termicznie aluminium, ma większą masę cieplną niż fabryczny dysk, co zapobiega odkształceniom prowadzącym do pulsowania pedału.
- Frezowana powierzchnia tarczy zwiększa tarcie i pomaga odprowadzać ciepło, współpracując z klamrą, aby utrzymać wydajność podczas wielokrotnych hamowań.
- Stalowe przewody zmniejszają rozszerzalność węży pod ciśnieniem, dzięki czemu sygnał z pedała jest bardziej bezpośrednio przekazywany do zacisku.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera zestaw TTSPORT 8703S dla BMW X5?
Czy zestaw TT8703S pasuje do fabrycznych 18-calowych kół w BMW X5?
Jak zbudowany jest zacisk TT8703S i dlaczego to ma znaczenie?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij informacje o pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.