Zestaw naprawczy hamulców BMW X4 Big Brake Kit / TTSPORT Classic 8657
Ten BMW X4 łączy turbodoładowaną czterocylindrową jednostkę 2.0L z naprawdę szybkim czasem 0-60, ale fabryczne hamulce nie były dostosowane do stylu jazdy właściciela. Rozwiązaniem nie był tylko wymiana klocków i płynu — to pełny zestaw hamulców TTSPORT z przodu i z tyłu, wykończony na niestandardowy kolor Tiffany blue, aby pasował do stylizacji właściciela.
Konfiguracja korzysta z przednich zacisków TTSPORT TT8657 z sześcioma tłokami o rozmiarze 380x34mm, z wysokowęglowym, poddanym obróbce cieplnej, zakrzywionym wentylatorem, oraz z tylnym zaciskiem TT8901 z czterema tłokami o rozmiarze 380x28mm, o tym samym wzorze wentylatora. Zarówno zaciski, jak i mocowania zacisków zostały wykończone w tym samym stylu, od przodu do tyłu.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW X4, koła 19-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Dwuczęściowy, odlewany zacisk TTSPORT TT8657 z sześcioma tłokami, niestandardowe wykończenie Tiffany blue |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Wentylator o rozmiarze 380mm x 34mm, wysokowęglowy, poddany obróbce cieplnej, zakrzywiony |
| Zacisk tylny | Dwuczęściowy, odlewany zacisk TTSPORT TT8901 z czterema tłokami, z silnikiem elektrycznego hamulca postojowego TT EPD, niestandardowe wykończenie Tiffany blue |
| Tylne wirniki | 380 mm x 28 mm wysokowęglowy, hartowany, zakrzywiony wentylator |
| Uchwyt | Niestandardowe malowane mocowania zacisków, dopasowane kolorem do zacisków |
Dlaczego to działa
Zarówno zaciski TT8657, jak i TT8901 korzystają z dwuczęściowego odlewanego designu, od korpusu zacisku po śruby mocujące. Odlewanie wzmacnia strukturę ziaren metalu, dlatego TTSPORT ocenia sztywność tych zacisków na około 30% wyższą niż w przypadku odlewu o porównywalnym rozmiarze — mniejsze ugięcie pod obciążeniem oznacza mniejszą utratę ruchu pedału na skutek odkształcenia zacisku i bardziej spójne hamowanie za każdym razem, gdy naciśnięty jest pedał.
- Układ sześcioprzepustowy z przodu / czteroprzepustowy z tyłu rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocków, zapewniając mocniejsze i bardziej równomierne hamowanie niż fabryczne zaciski jednomasztowe.
- Tylko na osiach 380 mm zwiększają masę i powierzchnię w porównaniu do seryjnych, co oznacza większą pojemność cieplną, zanim hamulce zaczną się przegrzewać przy powtarzających się mocnych hamowaniach.
- Tylna zacisk TT8901 zawiera silnik elektrycznego hamulca postojowego TT EPD, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa z ulepszonym sprzętem.
- Zestaw został zamontowany za 19-calowymi kołami w tym projekcie, a zaciski i mocowania wykończono tak, aby pasowały do schematu kolorystycznego koła i nadwozia.
Galeria instalacji
Jaki rozmiar koła pasuje do tego zestawu hamulców dużych tarcz BMW X4?
Czy zestaw z tyłu nadal działa z elektronicznym hamulcem postojowym X4?
Co jest w zestawie na osie przednią i tylną?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o swoim pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.