Zestaw naprawczy hamulców BMW serii 5 / TTSPORT Classic 8703
Długi rozstaw osi BMW serii 5 to komfortowy, dobrze wyposażony samochód codziennego użytku, ale fabryczne hamulce w samochodzie tej wielkości i tak szybkim mogą zacząć odczuwać przeciążenie — miękki pedał, długi skok i niewiele rezerwy, gdy jest to naprawdę potrzebne. Ten właściciel wybrał pełny zestaw hamulców Big Brake Kit z przodu i z tyłu, w tym elektroniczny hamulec postojowy EPB z tyłu, aby fabryczny hamulec postojowy nadal działał jak należy.
Montaż obejmował przedni sześciopistonowy, tylny czteropistonowy plus EPB — konfiguracja dostosowana do sedana średniej lub dużej wielkości, który musi zachować funkcję fabrycznego hamulca postojowego. Wszystko zostało zamontowane za istniejącymi 20-calowymi kołami samochodu.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW serii 5 (długi rozstaw osi), wyposażony w 20-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT TT8703 monoblokowa zacisk z sześcioma tłoczkami |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza wentylowana, wiercona, 405x34mm, wysokowęglowa, utwardzona termicznie |
| Tylna klocka hamulcowa | TTSPORT TT6411 czterotłoczkowy zacisk |
| Tylny rotor | Tarcza wentylowana, wiercona, 380x32mm, wysokowęglowa, utwardzona termicznie |
| Hamulec postojowy | Elektroniczny hamulec postojowy TTSPORT z jednym tłoczkiem (EPB), zamontowany obok TT6411 |
Dlaczego to działa
Przedni zacisk TT8703 jest wykonany jako odlewany monoblok, a nie złożony z dwóch części na śrubach, co zmniejsza uginanie się podczas mocnego hamowania — to zapewnia twardsze i bardziej przewidywalne odczucie pedału, zamiast gumowatości standardowego układu. Zawiera osłony na tłoczki, co ułatwia konserwację.
- Tarcze wentylowane, wiercone o wymiarach 405x34mm z przodu i 380x32mm z tyłu, dodają masy i powierzchni w porównaniu do standardowych, co pomaga w odprowadzaniu ciepła i opóźnia fade podczas wielokrotnego mocnego hamowania.
- Wzór na obu tarczach poprawia przepływ powietrza wokół powierzchni tarczy, co pomaga szybciej odprowadzić ciepło niż zwykła gładka tarcza.
- Podzielenie tylnej zaciski na czteropiórową jednostkę do hamowania serwisowego i oddzielny silnik EPB z jednym piórem do parkowania zapewnia pełną funkcjonalność fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego po wymianie.
- Zestaw został dobrany tak, aby mieścił się w istniejących 20-calowych kołach samochodu, więc do zamontowania większych tarcz nie było konieczne zmienianie kół.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jakie zaciski używa ten zestaw do BMW serii 5?
Jak działa hamulec postojowy w zestawie z dużym hamulcem tylnym?
Jakie rozmiary tarcz hamulcowych są dostępne w tym zestawie?
Z jakim rozmiarem kół jeździła ta BMW Serii 5 po zainstalowaniu zestawu?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.