Przejdź do treści

Email: sales@ttsport-racing.com

BMW X3 Zestaw naprawczy Big Brake Kit / TTSPORT Classic 8657S

przez LinLynn 16 Jul 2026

BMW X3 zawsze łączył komfort codziennej jazdy z przyjemnością z prowadzenia, ale wystarczy zapytać na forach właścicieli, aby usłyszeć jedną skargę: irytujący skrzyp z przednich hamulców. Ten przypadek dokumentuje, jak jeden właściciel X3 wymienił fabryczny zestaw na zestaw TTSPORT Classic Series 8657S z sześcioma tłoczkami, aby na dobre pozbyć się tego hałasu.

BMW X3 wyposażone w zestaw hamulcowy TTSPORT Classic Series 8657S z sześcioma tłoczkami z przodu

Na przestrzeni trzech generacji — E83, F25 i obecnie G01 — X3 stał się szybszy, sztywniejszy i bardziej zaawansowany technologicznie. Jednak fabryczny układ hamulcowy był głównie dostosowany do codziennej jazdy, a nie do długotrwałej jazdy sportowej, co objawia się hałasem i niestabilnym odczuciem, gdy właściciel zaczyna mocniej naciskać na hamulce.

Znany problem skrzypienia BMW X3

Typowe skargi właścicieli BMW X3 na hałas piszczenia hamulców z przodu fabrycznych

Właściciele opisują dźwięk "skrzyp-skrzyp" za każdym razem, gdy hamują przy niskiej prędkości lub lekkim nacisku na pedał. Wielu zakładało, że to tylko hałas związany z nowym wycieraniem klocków — ale skarga pojawiała się na tyle często, że jest to wyraźny wzorzec, a nie pojedyncza wada.

Fabryczne zestawy klocków i tarcz hamulcowych BMW X3 są nastawione bardziej na komfort codziennej jazdy niż na odporność na przegrzewanie się czy kontrolę hałasu. Dla właściciela, który zwraca uwagę na odczucia pod stopą, ten skrzyp podważa prestiżowe wrażenie, które X3 ma zapewniać.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Pozycja Specyfikacja
Pojazd BMW X3, 19-calowe koła
Tarcza hamulcowa z przodu TTSPORT 8657S odlewany zacisk sześciotłoczkowy (Seria Classic)
Tarcza hamulcowa z przodu TSPORT 380mm zakrzywiona/żłobiona tarcza
Uchwyt Niestandardowy uchwyt mocujący zacisk specyficzny dla pojazdu
Klocki / przewody Hamulce o wysokiej wydajności TTSPORT, stalowe przewody hamulcowe TTSPORT
Akcesoria Płyn hamulcowy, śruby mocujące i śruby mocujące

Pełna oficjalna specyfikacja zacisku 8657S używanego w tym zestawie znajduje się poniżej.

TTSPORT 8657S — Specyfikacje
Zacisk hamulcowy
Seria Klasyczna seria
Model / Zastosowanie 8657S
Pozycja osi Przód
Liczba tłoków 6-tłoków
Typ tłoka Dwuczęściowe tłoki z izolacją cieplną i osłonami przeciwpyłowymi
Średnica tłoka 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2
Wymiary zacisku L 350 mm × S 165 mm × W 92,64 mm
Całkowita powierzchnia tłoka 55,0 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie
Proces produkcji Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa
Waga netto 4,05 kg na zacisk, bez klocków
Wykończenie powierzchni Powłoka o wysokiej temperaturze połysku
Zalecany rozmiar koła 18 cali lub większe
Zalecany rozmiar tarczy Ø355–405 mm × 32–34 mm
Montaż i instalacja
Minimalny odstęp między szprychami (mm) 107
Typ mocowania zacisku Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu
Typ złącza przewodu hamulcowego Dopasowania specyficzne dla pojazdu; mocowania po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania

Dlaczego to działa

  • Metalowa wkładka o niskim poziomie hałasu, połączona z precyzyjnie obrobioną powierzchnią tarczy, eliminuje rezonans między klockiem a tarczą, który powoduje piszczenie fabryczne.
  • Odlewany, dwuczęściowy zacisk sześciotłoczkowy rozkłada siłę docisku bardziej równomiernie na klocku, zapewniając lekki, progresywny początkowy ugryzienie, które z czasem zamienia się w mocną, kontrolowaną siłę podczas zwiększania skoku pedału.
  • Większa tarcza o średnicy 380 mm z zakrzywionym/unoszonym designem przenosi więcej masy cieplnej i szybciej odprowadza ciepło, co pomaga utrzymać stałe odczucie pedału na drogach górskich lub podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
  • Zestaw został zamontowany przy użyciu specjalnego wspornika pojazdu za fabrycznymi 19-calowymi kołami X3, bez konieczności stosowania dystansów do kół w celu uzyskania odpowiedniego prześwitu.

Galeria instalacji

Najczęściej zadawane pytania

Jakie zestawy TTSPORT zostały zamontowane na przedniej osi tego BMW X3?
Przednia oś korzysta z zacisku TTSPORT Classic Series 8657S z sześcioma tłoczkami, połączonego z tarczą TTSPORT o średnicy 380 mm z zakrzywionym designem, specjalnym wspornikiem do zacisku dopasowanym do pojazdu, wysokowydajnymi klockami TTSPORT, stalowymi przewodami hamulcowymi oraz elementami montażowymi, w tym płynem hamulcowym i śrubami.
Czy zestaw TTSPORT 8657S rozwiązuje problem piszczenia hamulców w fabrycznym BMW X3?
Tak, według tego przypadku. Materiał tarczy metalowej o niskim poziomie hałasu i precyzyjny projekt tarczy wyeliminowały powracające piszczenie, które właściciel odczuwał przy niskiej prędkości i lekkim hamowaniu.
Czy zestaw 8657S pasuje za fabrycznymi kołami BMW X3?
Instalacja ta została wykonana na BMW X3 z 19-calowymi kołami, przy czym zaciski i tarcze mieściły się za nimi, co zostało udokumentowane w przypadku.

Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.

Poprzedni post
Następny post

Dziękujemy za subskrypcję!

Ten adres e-mail został zarejestrowany!

Kupuj styl

Wybierz opcje

Opcja edycji
this is just a warning
Zaloguj się
Koszyk
0 przedmioty
WhatsApp Messenger