Zestaw hamulcowy BMW X1 Big Brake Upgrade / TTSPORT Classic 8657
Silnik 1.5T drugiej generacji BMW X1 (140 kW, 220 N·m, 7-biegowa mokra dwusprzęgłowa skrzynia) nie jest najszybszy na starcie, osiągając 60 mph w deklarowanych 10,5 sekundy, ale jego niskoprężny szczyt momentu obrotowego sprawia, że wydaje się bardziej żywiołowy, niż wskazuje specyfikacja — i pozostawia naprawdę dużo miejsca na ulepszenia w innych częściach układu napędowego, zaczynając od hamulców. Ten właściciel zrezygnował z fabrycznego pakietu hamulców M Sport i wybrał zestaw hamulców TTSPORT TT8657 z sześcioma tłoczkami, dążąc do lepszego wyczucia pedału i siły hamowania bez ceny OEM.
Modyfikacja polega na wymianie fabrycznego przedniego zacisku i tarczy na zestaw TTSPORT TT8657 z sześcioma tłoczkami, wysokowęglową, poddawaną obróbce cieplnej, wygiętą tarczę o wymiarach 355x32mm oraz stalowe przewody hamulcowe TTSPORT — wszystko zamontowane za fabrycznymi 18-calowymi kołami X1 bez konieczności stosowania dystansów.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW X1 (druga generacja), silnik 1.5T, 18-calowe fabryczne koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zestaw TTSPORT TT8657 z dwuczęściowym, odlewanym, sześciotłoczkowym zaciskiem, symetryczny układ, 38/34/30mm tłoczków, 3,9 kg |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza wygięta, wysokowęglowa, poddawana obróbce cieplnej, 355x32mm z powłoką Dacromet (zincochromową) |
| Przewody | Stalowe przewody hamulcowe TTSPORT |
Zacisk TT8657 jest zbudowany jako dwuczęściowa, odlewana jednostka, która jest odporna na odkształcenia pod wpływem wysokiej temperatury, na które narażona może być jednoczęściowa odlewka podczas intensywnego, powtarzalnego hamowania. Jego pusta konstrukcja tłoka zmniejsza masę, jednocześnie zwiększając powierzchnię dla przepływu powietrza, co pomaga szybciej odprowadzać ciepło podczas długotrwałego użytkowania.
Dlaczego to działa
- Dwuczęściowa konstrukcja kutej konstrukcji utrzymuje korpus zacisku sztywny pod obciążeniem, co przekłada się na mocniejszy, bardziej przewidywalny pedał zamiast miękkiej, piankowej reakcji.
- Tarcza 355x32mm dodaje masy i powierzchni w porównaniu do fabrycznego dysku, zapewniając większą pojemność cieplną przed wystąpieniem fade, a zakrzywiony kształt łopatek pomaga usuwać kurz i zasysa chłodne powietrze.
- Cała konstrukcja została zaprojektowana tak, aby pasowała do fabrycznych 18-calowych kół X1 bez konieczności stosowania dystansów, więc wymiana nie wymaga zmiany koła ani offsetu.
- Większa powierzchnia zacisku z sześcioma tłokami, połączona z trzema średnicami tłoków (38/34/30mm), wyrównuje ciśnienie na klockach w całym zacisku dla bardziej jednolitego hamowania — TTSPORT podaje około 30% wzrost siły hamowania w porównaniu do zestawu fabrycznego.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera zestaw hamulcowy TTSPORT TT8657 do BMW X1?
Czy zestaw TT8657 pasuje do fabrycznych kół BMW X1?
Jakie rozmiary tłoków wykorzystuje zacisk TT8657?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.