Zestaw naprawczy do BMW serii 7 Big Brake / TTSPORT Slim SL8
BMW serii 7 jest zbudowane głównie dla komfortu, ale sztywniejsza konstrukcja nadwozia i dostępne tylne kierownice sprawiają, że wielu właścicieli jeździ nim bardziej agresywnie niż sugeruje to jego oznaczenie. Fabryczne hamulce w tak ciężkim i szybkim samochodzie nie były w stanie nadążyć za tym stylem jazdy, dlatego ten projekt wymienia je na zaciski TTSPORT Slim Series SL8 z ośmioma tłoczkami, dopasowane do większych tarcz ceramiczno-węglowych z przodu i z tyłu.
To, co łatwo przeoczyć w serii 7, to fakt, że przyspieszenie nigdy nie było czynnikiem ograniczającym — pewność hamowania jest. Flagowy sedan o takiej masie potrzebuje zacisku, który utrzyma stałe ugryzienie na okrążeniu za okrążeniem, zatrzymanie po zatrzymaniu, bez tego, by pedał stawał się miękki, gdy temperatura rośnie.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Ta instalacja została zamontowana w BMW serii 7 na 20-calowych kołach, z przednim zaciskiem TTSPORT SL8 z ośmioma tłoczkami i dopasowanymi przednimi i tylnymi tarczami z włókna węglowo-ceramicznego.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW seria 7, 20-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSport Slim SL8, odlewany zacisk z ośmioma tłoczkami |
| Tarcza hamulcowa z przodu | 405mm tarcza z włókna węglowo-ceramicznego |
| Tarcza tylna | 370mm tarcza z włókna węglowo-ceramicznego |
| Uchwyt | Specjalistyczny uchwyt zacisku do pojazdu |
| Klocki / przewody | Tarcze hamulcowe z włókna węglowo-ceramicznego, przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy, śruby mocujące i elementy mocujące |
Poniżej znajduje się oficjalna karta techniczna zacisku TTSPORT SL8 używanego z przodu w tym zestawie.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Slim |
| Model / Zastosowanie | SL8 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 8-tłoczkowy |
| Typ tłoka | Jednoczęściowe tłoki izolujące cieplnie z osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Wymiary zacisku | L 391 mm × S 128 mm × W 144 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoków | 56,8 cm² na zacisk, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 5,20 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 19 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 90 |
| Typ mocowania zacisku | Radialny montaż z mocowaniami zacisków specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu złącza; złącza po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Zestaw wysyłany jest jako kompletny pakiet przedniej osi: zacisk SL8, specjalny uchwyt do pojazdu, klocki z węglowo-ceramicznego materiału, stalowe przewody oraz płyn i elementy potrzebne do zakończenia montażu — bez improwizowanego pozyskiwania części.
Dlaczego to działa
- Odlewany dwuczęściowy korpus zacisku SL8 lepiej opiera się na odkształceniach pod obciążeniem niż fabryczny zacisk, dzięki czemu nacisk pedału przekłada się bezpośrednio na siłę zacisku, zamiast być pochłonięty przez odkształcenie zacisku.
- Przednie tarcze z węglowo-ceramicznego materiału o długości 405 mm i tylne o długości 370 mm dodają masy i powierzchni na kole, zapewniając systemowi większą pojemność cieplną, co pomaga zapobiegać fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Osiem tłoków rozłożonych na 28 mm i 32 mm średnicy rozkłada się na około 56,8 cm² powierzchni zacisku na klocku, co pomaga zapewnić liniowe, przewidywalne działanie hamulca zamiast odczucia włączania i wyłączania.
- Zaciski Slim Series są zaprojektowane do kół o rozmiarze 19 cali i większym z minimalnym prześwitem na szprychy 90 mm, dlatego ten zestaw dobrze pasuje za fabrycznymi 20-calowymi kołami serii 7.
Tarcze z węglowo-ceramicznego materiału są również lżejsze od odpowiednich tarcz żeliwnych, zmniejszając masę niezamontowaną na każdym rogu. To mniej masy obrotowej do kontrolowania dla zawieszenia i kierownicy, co objawia się ostrzejszym wejściem w zakręt i reakcją nadwozia, która jest szybsza na impuls — oddzielnie od, ale uzupełniająco do, zysków hamowania.
Galeria instalacji
Czy zestaw TTSPORT SL8 pasuje pod fabryczne 20-calowe koła serii 7?
Co zawiera zestaw hamulcowy TTSPORT SL8 na przód do tego modelu?
Dlaczego na BMW serii 7 stosuje się klamkę z ośmioma tłoczkami zamiast mniejszej jednostki?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.