Zestaw naprawczy hamulców BMW serii 5 / TTSPORT Classic 5440
To BMW 5 Series ma 245 KM, 350 Nm momentu obrotowego i czas 0-60 około sześciu sekund — wystarczająco dużo mocy dla auta, które pod twardym hamowaniem wydawało się miękkie na pedale. Rozwiązaniem nie było więcej mocy, lecz mocniejsze hamulce: zestaw TTSPORT Classic 5440 z czteropistonowymi zaciskami z przodu, tarcze 330x28mm i stalowe przewody, zamontowane pod fabrycznymi 18-calowymi kołami.
Przed montażem nowego sprzętu, warsztat usunął rdzę i wyczyścił powierzchnię piasty — krok, który ma większe znaczenie, niż się wydaje, ponieważ wszelki brud lub korozja między piastą a kapą tarczy mogą zakłócić odchylenie i powodować pulsowanie pedału później. Osłona błotnika została również przycięta, aby pomieścić większą tarczę.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW 5 Series, fabryczne koła 18-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TSPORT Classic 5440, odlewany zacisk czteropistonowy, gwiazdkowe tłoki wyścigowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 330mm x 28mm wysokowęglowy, hartowany rotor |
| Uchwyt | Specjalny do pojazdu uchwyt mocujący zacisk |
| Klocki / przewody | Klocki hamulcowe TTSPORT, stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy i elementy mocujące |
Zacisk Classic 5440 używany w tym zestawie ma następujące dane fabryczne:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 4-tłokowe |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe z profilem gwiazdy bez osłon pyłowych |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | Długość 276 mm × Szerokość 138 mm × Wysokość 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na tłok, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Złącza specyficzne dla pojazdu; złącza po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Model 5440 to dwuczęściowa zacisk hamulcowy z odlewanego aluminium — korpus jest tłoczony pod około 3000 tonami siły, co zagęszcza ziarnistość aluminium bardziej niż odlew i zmniejsza ugięcie pod dużym naciskiem pedału. Mniejsze ugięcie zacisku oznacza, że mniej Twojego ruchu pedału jest tracone na ściskanie połówek zacisku, dlatego kierowcy odczuwają bardziej sztywny, liniowy pedał od razu.
- Tłoki o profilu gwiazdy bez osłonek na kurz chłodzą się bardziej równomiernie, co pomaga wyciszyć hałas hamulców, który mogą generować fabryczne zaciski w miarę zużywania się klocków.
- Smukły profil zacisku zapewnia wytrzymałość korpusu i jednocześnie pozostawia wystarczająco miejsca na szprychy, aby zmieścić się za fabrycznymi 18-calowymi kołami — bez konieczności stosowania dystansów.
- Zwiększenie rozmiaru do tarczy 330x28mm dodaje powierzchni wycierania i masy termicznej w porównaniu do fabrycznego dysku, co daje systemowi większą zdolność do pochłaniania ciepła, zanim zacznie tracić skuteczność.
- Powłoka tarczy, utwardzona termicznie, odporna jest na codzienną korozję, a jej zakrzywione łopatki pomagają usuwać nagromadzony kurz z powierzchni tarcia podczas obrotu.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jakiego rozmiaru kół pasuje ten zestaw BMW 5 Series TT5440?
Co zawiera zestaw TTSPORT Classic 5440 używany w tym projekcie?
Czy instalacja wymagała cięcia lub modyfikacji czegokolwiek?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij nam swoje dane dotyczące pojazdu, rozmiaru kół i planowanego zastosowania przed złożeniem zamówienia.