BMW Seria 5 (G68) Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Classic 8657S
BMW Serii 5 (G68) nie brakuje mocy ani polerowania, ale fabryczne hamulce nadal są dostosowane do codziennego dojazdu, a nie dla kierowcy, który chce się opierać na samochodzie. Miękki, długi pedał jest w porządku w ruchu miejskim i zaczyna się wydawać nieprecyzyjny, gdy naciskasz mocniej na samochód. Ta modyfikacja zamienia fabryczny układ na zestaw hamulców TTSPORT z przednimi sześciopistonowymi zaciskami / tylnymi czteropistonowymi plus EPB, specjalnie zaprojektowany dla tej platformy.
Samochód to BMW Serii 5 (G68) na 20-calowych kołach. Z przodu właściciel zamontował sześciopistonowy zacisk TTSPORT 8657S z odlewu, połączony z tarczą o średnicy 405 mm. Z tyłu, elektromechaniczny zacisk TTSPORT EP4 obsługuje zarówno hamowanie serwisowe, jak i elektroniczny hamulec postojowy, dopasowany do tarczy o średnicy 380 mm. Zestaw zawierał niestandardowe wsporniki zacisków dopasowane do pojazdu, tarcze TTSPORT o wysokiej wydajności, stalowe przewody, płyn hamulcowy i elementy montażowe — wszystko, co potrzebne do pełnej, bezproblemowej instalacji.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto pełny rozkład elementów do instalacji w tym modelu G68:
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW Serii 5 (G68), 20-calowe koła |
| Tłok przedni | Sześciopistonowy zacisk odlewu TTSPORT 8657S |
| Tarcza przednia | Tarcza TTSPORT o średnicy 405 mm |
| Tylna zacisk | Elektryczno-mechaniczny zacisk TTSPORT EP4 (czteropistonowa hamulcowa jednostka serwisowa + jednostka parkingowa z jednym pistonem) |
| Tylny rotor | Rotor TTSPORT 380mm |
| Uchwyt | Specjalne mocowania zacisków dostosowane do pojazdu |
| Klocki / przewody | Wysokowydajne klocki TTSPORT, stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy, śruby mocujące, elementy mocujące |
Przednia zacisk w tym zestawie to TTSPORT 8657S z serii Classic; pełna specyfikacja znajduje się poniżej.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Classic |
| Model / Zastosowanie | 8657S |
| Pozycja na osi | Przód |
| Liczba tłoków | 6-tłoków |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją termiczną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 350 mm × S 165 mm × W 92,64 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 55,0 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 4,05 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Wysokotemperaturowa powłoka połyskowa |
| Zalecany rozmiar koła | 18 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny rozstaw szprych (mm) | 107 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu elementy mocujące; elementy mocujące po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Zacisk 8657S to dwuczęściowy odlew z obudową wyfrezowaną i odciążoną — konstrukcja odlewu opiera się na odporności na odkształcenia, które wykazuje standardowy odlew odlewany pod dużym hamulcem, dzięki czemu nacisk pedału jest bardziej bezpośrednio przekładany na siłę zacisku, zamiast być absorbowany przez odkształcenie zacisku. Jego sześć tłoków jest ułożonych w progresywny układ (pary 30mm / 34mm / 38mm), zapewniając liniowe i kontrolowane odczucie pedału, zamiast efektu on/off. Dwuczęściowe tłoki izolowane termicznie i uszczelki wysokotemperaturowe utrzymują stałą siłę zacisku podczas nagrzewania się układu.
- Tłoczek tylny caliper TTSPORT EP4 ma symetryczną, wentylowaną obudowę z tym samym dwuczęściowym tłokiem izolowanym termicznie, dzięki czemu rozkład siły hamowania z przodu i z tyłu pozostaje zrównoważony, zamiast tylna część hamulca opóźniać się za ulepszonym przednim osprzętem.
- Jednomasztowy silnik elektryczny EP4 obsługuje hamulec postojowy niezależnie od czterech tłoków hamulca serwisowego, więc ulepszenie siły zacisku z tyłu nie wpływa na fabryczną elektronikę hamulca postojowego.
- Specjalne uchwyty dostosowane do pojazdu umieszczają większe tarcze 405mm/380mm na odpowiednim offsetcie dla 20-calowych kół G68, bez konieczności stosowania dystansów.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw TTSPORT pasuje do fabrycznych 20-calowych kół na G68?
Czy tylne zaciski TTSPORT EP4 utrzymują działanie elektronicznego hamulca postojowego?
Co zawiera zestaw TTSPORT do instalacji na G68?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij nam swoje dane dotyczące pojazdu, rozmiaru kół i planowanego zastosowania przed złożeniem zamówienia.