BMW Seria 3 (325) Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Classic 5410

BMW 325 łączy turbo czterocylindrowy o mocy 245 KM z czasem 0-60 w około 6 sekund, ale fabryczne hamulce są przystosowane do codziennej jazdy, a nie do wielokrotnych mocnych hamowań. W tym BMW 3 Series z 2020 roku właściciel wymienił jednostopniowe przednie zaciski na zestaw TTSPORT TT5410 z czterema tłokami — oto co się zmieniło i dlaczego.

Z 350 N·m momentu obrotowego i prawdziwym apetytem na dynamiczną jazdę, ten 325 potrzebował hamulców, które dorównają jego ambicjom wydajnościowym. Fabryczny układ z jednym tłokiem był najsłabszym ogniwem — celem było bezpośrednie ulepszenie bez zmiany rozmiaru kół.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Zestaw TT5410 i TT355 zostały zamontowane jako para dopasowana, zastępując fabryczny jednostopniowy zacisk i tarczę na osi przedniej.

Dlaczego to działa

• Przejście z jednostopniowego zacisku na cztery tłoki TT5410 rozkłada siłę zacisku bardziej równomiernie na klocki, dzięki czemu pedał hamulca reaguje bardziej liniowo zamiast wymagać dodatkowego ruchu, aby uzyskać skuteczność.
• Rotor TT355 355x32mm 355x32mm dodaje powierzchnię i masę w porównaniu do fabrycznego dysku, zapewniając systemowi większą pojemność cieplną przed wystąpieniem fade; perforowana powierzchnia pomaga odprowadzać ciepło.
• Przewody ze stali nierdzewnej opierają się rozszerzaniu się gumowych węży pod ciśnieniem, utrzymując stałe i pewne odczucie pedała podczas każdej hamowania.

Galeria instalacji