Zestaw hamulcowy Audi A3 Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5410
Ten właściciel Audi A3 miał tę samą skargę, którą słyszymy często: pierwsza ćwiartka podrzędnej pedału wydawała się pusta. Dobrze przy miejskich prędkościach, ale nie jest to coś, na czym można polegać na autostradzie. Naprawa nie polegała na wymianie płynu czy nowych klocków — to była wymiana zestawu hamulców tarczowych na przedniej osi na TTSPORT 5410.
Audi obniżyło jakość wykonania swojej luksusowej marki do bardziej dostępnej ceny w Chinach już w 2014 roku, a model A3 od tego czasu jest popularnym punktem wejścia. Jednak jak wiele fabrycznych ustawień dostosowanych do komfortu i kosztów, standardowy system hamulcowy ma miękki, długi pedał, który nie budzi zaufania przy dużych prędkościach. To właśnie lukę miał wypełnić zestaw TTSPORT 5410.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi A3, wyposażone w 18-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa TTSPORT 5410 odlewana z czteropistonowym zaciskiem, aluminium 6082, około 3,18 kg na zacisk, osłony przeciwpyłowe do użytku ulicznego |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza o wymiarach 355 x 32 mm, wysokowęglowa, poddana obróbce cieplnej, wentylowana, z otworami, z powłoką wysokotemperaturową |
| Przewody | TSPORT stalowe przewody hamulcowe |
Instalacja polega na wymianie na odlewany zacisk z dużym układem czteropistonowym i ręcznie wykończonym zewnętrzem, które łatwo rozpoznać za kołem. Większa tarcza 355x32 mm zapewnia systemowi więcej masy i powierzchni do pracy niż fabryczny dysk.
Dlaczego to działa
- Odlewana konstrukcja z aluminium 6082 utrzymuje zacisk lekki (około 3,18 kg), co zmniejsza niezamocowane masy, jednocześnie pozostając sztywnym pod obciążeniem zacisku — ta sztywność eliminuje uczucie miękkości z pedału.
- Obracany, nawiercany i termicznie utwardzany rotor o wymiarach 355x32mm zapewnia systemowi większą masę cieplną, co pomaga odprowadzać ciepło i zapobiegać fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Osłony na pył na zacisku to element skupiony na codziennej jeździe, chroniąc cylindry przed brudem, co zapewnia spójne i liniowe hamowanie z czasem — nie tylko podczas wyścigu.
- Montaż został potwierdzony za tylnymi 18-calowymi kołami fabrycznymi w tym Audi A3.
Galeria instalacji
Jaki zestaw TTSPORT został zainstalowany w tym Audi A3?
Czy zestaw TTSPORT 5410 zmieści się pod 18-calowymi kołami?
Jaki problem skłonił właściciela do ulepszenia hamulców?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o swoim pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.