TTSPORT 드리프트 빅 브레이크 키트: DR6 전면, DR4+2 후면 캘리퍼

드리프트 가능 브레이크 시스템과 거리용 브레이크를 구분하는 세 가지 요소:

• 즉각 잠금력: 뒷바퀴가 강하게 즉시 잠겨야 차량의 안정성을 깨뜨리고 슬라이드를 시작할 수 있습니다.
• 제어 가능한 릴리스: 앞/뒤 브레이크 배분과 풋 브레이크와 핸드브레이크 회로 간의 분할이 정밀하게 조정되어야 합니다 — 그렇지 않으면 차량이 드리프트 대신 회전합니다.
• 열 내구성: 반복적인 잠금과 지속적인 타이어 연기는 브레이크 온도를 도로용 패드와 로터가 페이드 없이 견딜 수 있는 수준 이상으로 끌어올립니다.

기본 브레이크 세트업은 그런 고통을 견디도록 만들어지지 않았습니다. 드리프트 드라이버는 드리프트 자체를 위해 설계된 장비가 필요합니다.

TTSPORT의 드리프트 캘리퍼는 두 대의 매우 다른 차량에서 사용되어 각각의 방식으로 시스템을 밀어붙였습니다.

TTSPORT는 20년 이상 제동 하드웨어에 집중해 왔으며, 한 가지 원칙을 따릅니다: 성능이 목표이고, 안전이 기본이며, 레이스 검증 기술이 거리로 나와야 한다는 것. 드리프트 브레이크 시스템을 만드는 것은 뒷바퀴를 잠그는 것만큼 간단하지 않습니다 — 클램핑 힘, 반응 속도, 유압 회로 설계를 결합하여 차량이 가장 제어 불능 상태처럼 보여질 때도 제어 가능하게 만드는 것이 핵심입니다.