TTSPORT 빅 브레이크 키트, RaceChip 쿠알라룸푸르 출시 행사에서 주목받아
5월 22일부터 26일까지 쿠알라룸푸르에서 열린 동남아 최대 자동차 박람회에서 TTSPORT 장착 Proton S70가 독일 튜닝 브랜드 RaceChip의 프로그램 런칭과 함께 무대를 공유 — 중국 브랜드의 대형 브레이크가 세계적 이름과 함께 무대에 선 모습.
RaceChip과 함께하는 공동 무대
RaceChip은 2008년에 설립된 독일 ECU 튜닝 브랜드로, 이후로 애프터마켓 성능 모듈 분야를 선도해 왔습니다. 쿠알라룸푸르에서 열린 프로그램 출시 행사에서 Proton S70용으로 개발된 튜닝 소프트웨어는 TTSPORT이 장착된 쇼카와 함께 전시되었으며, 브레이크 키트는 ECU만큼이나 많은 관심을 끌었습니다.
전시 차량은 TTSPORT의 전면 6피스톤/후면 4피스톤 대형 브레이크 시스템을 장착했으며, 이는 단순한 쇼용이 아닌 실제 도로와 트랙에서 사용하는 차량을 위해 설계된 조합입니다. 이러한 디테일은 지식이 있는 관객들이 눈치채는 것이며, RaceChip의 파워 튜닝 데모와 자연스럽게 대화의 소재가 되었습니다.
이 협업은 TTSPORT의 말레이시아 시장 진출을 보여주는 동시에, 하드웨어를 눈으로 보고 느끼는 진지한 애호가들 앞에 제품을 선보인 중요한 계기가 되었습니다.
브레이크 키트가 주목받은 이유
쇼카는 TTSPORT의 Evolution Series 키트로 장착되었으며, 전면에는 ES6 6피스톤 캘리퍼와 355mm 슬롯 로터, 후면에는 4피스톤 캘리퍼와 일치하는 355mm 슬롯 로터가 장착되었습니다. 더 큰 피스톤과 넓은 캘리퍼 접촉면은 클램핑 힘을 더 많은 패드 면적에 분산시켜, 더 많은 힘을 내는 차량에서는 중요한 역할을 합니다. 튜닝된 엔진은 더 빠르게 속도를 높이며, 브레이크는 그에 따른 운동 에너지를 효과적으로 소산해야 하며, 페달이 무뎌지지 않도록 해야 합니다.
단단한 다중 피스톤 캘리퍼 바디는 하중을 받을수록 덜 휘어져서, 로터가 열을 받으며 길고 무른 느낌이 되는 대신 페달 감각을 일관되게 유지합니다. 슬롯이 있는 로터는 가스와 이물질을 패드 표면에서 배출하여 페이드 현상을 지연시키는데, 이는 열이 마찰 재료와 제동력을 압도하는 지점입니다. 이는 경주를 결정하는 동일한 논리로, 여기서는 단순히 전시용이 아닌 주행을 위해 설계된 차량에 적용됩니다.
ES6 6피스톤 캘리퍼, 355mm 슬롯 로터
4피스톤 캘리퍼, 355mm 슬롯 로터
쿠알라룸푸르, 5월 22-26일
말레이시아에서 성장 중
TTSPORT는 작년에 공식적으로 말레이시아 시장에 진출했으며, 이후 수요가 빠르게 증가하고 있습니다 — 이 키트는 현지 애호가들 사이에서 정기적으로 요청되고 있습니다. 이러한 추진력은 현지 팀의 노력 덕분이며, 말레이시아 팀이 여기까지 오기 위해 기울인 노력을 높이 평가할 만합니다.
RaceChip과 같은 잘 알려진 독일 브랜드와 함께 무대를 공유하는 것은 신생 브랜드의 위치를 보여주는 좋은 지표입니다. 이는 중국산 대형 브레이크 키트가 국제적인 성능 브랜드와 견줄 수 있음을 보여주는 또 다른 신호이며, 이러한 인지도는 계속해서 확산됩니다 — 더 많은 전시회, 더 많은 매장, 더 많은 차량이 이 부품을 사용하게 되는 것이죠.
앞으로의 계획은 간단합니다: 자체적인 장점으로 관심을 끄는 키트를 계속 제작하고, 이미 신뢰하는 브랜드와 함께 계속 등장하며, 계속 성장하는 것.
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