Zeekr 001 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT Evolution EB10 & EP4S
16 Jul 2026
Zeekr 001은 강력한 전기차 토크와 강력한 섀시를 결합했지만, 공장제 브레이크는 대부분의 OEM 시스템처럼 반복적인 강제 정지보다는 일상 통근에 맞게 조정되어 있습니다. 차량을 한계에 가까이 몰아가는 소유자는 익숙한 문제에 직면했는데, 페달이 부드러워지고 공장 캘리퍼와 로터가 열받으며 제동력이 약해지는 현상입니다. 이 사례는 그 격차를 해소하기 위해 TTSPORT의 Evolution 시리즈에 전면 및 후면 업그레이드를 적용한 내용을 기록한 것입니다.
무거운 전기차의 공차중량과 즉각적인 토크는 동일한 주행 조건에서 가솔린 차량보다 더 강하게 브레이크를 작동시킵니다. 더 큰 캘리퍼와 로터 패키지는 시스템에 더 많은 클램핑 힘과 열적 질량을 제공하여, 이 소유자가 패드 또는 유체 교체만이 아닌 전면 및 후면 업그레이드를 찾게 된 기본 이유입니다.
차량 및 키트 사양
이 전체 키트는 21인치 휠이 장착된 Zeekr 001에 적용되었습니다: 420mm 고탄소 로터에 장착된 전면 TTSPORT EB10 10피스톤 캘리퍼와 380mm 고탄소 로터에 장착된 후면 TTSPORT EP4S 전기기계식 캘리퍼, 차량별 캘리퍼 브래킷, TTSPORT 성능 패드, 스테인리스 브레이크 라인, 브레이크 유체, 장착 하드웨어를 포함합니다.
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Zeekr 001, 21인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT EB10 단조 10피스톤 캘리퍼 |
| 앞 디스크 | TTSPORT 420mm 고탄소 로터 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4S 전기기계식 캘리퍼 (4피스톤 서비스 브레이크 + 통합 EPB 액추에이터) |
| 후면 로터 | TTSPORT 380mm 고탄소 로터 |
| 브라켓 | 맞춤 차량 전용 캘리퍼 브래킷 |
| 패드 / 라인 | TTSPORT 성능 패드, 스테인리스 브레이크 라인 |
| 하드웨어 | 브레이크 오일, 장착 볼트 및 고정구 |
아래는 이 빌드에 사용된 두 개의 캘리퍼에 대한 공식 TTSPORT 사양서입니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 이볼루션 시리즈 |
| 모델 / 적용 | EB10 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 10피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 보호장치가 있는 이중 열 차단 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 28 mm × 4 / 30 mm × 6 |
| 캘리퍼 크기 | L 415 mm × W 168 mm × H 129 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 67.0 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 조합된 알루미늄 바디 |
| 순중량 | 패드 없이 캘리퍼당 7.50kg |
| 표면 마감 | 고온용 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 20인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø420–440 mm × 40 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 108 (내부-로터-내부-스포크 거리) |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 있는 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | OEM 스타일의 섀시 측 장착 |
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 이볼루션 시리즈 |
| 모델 / 적용 | EP4S |
| 축 위치 | 후면 |
| 피스톤 수 | 4개의 유압 피스톤 + EPB 액추에이터용 1개 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 있는 2조 열 차단 피스톤 + EPB 액추에이터 |
| 피스톤 직경 | 28 mm × 4 / 27 mm × 1 |
| 캘리퍼 크기 | L 278 mm × W 202 mm × H 93 mm |
| 총 피스톤 면적 | 각 제동기당 30.4 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 조합된 알루미늄 바디 |
| 순중량 | 패드 없이 각 제동기당 4.50 kg |
| 표면 마감 | 고온용 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 18인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø345–380 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 97 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
- EB10의 단조 이중 바디와 관통 캘리퍼 강화 리브는 유연성을 줄여서 기본 캘리퍼 설계에서 나타나는 부드럽고 무른 페달감을 방지합니다 — TTSPORT는 리브 구조가 일반 레이아웃보다 20-30% 강성을 높인다고 말합니다.
- EB10과 EP4S 모두 대칭 피스톤 레이아웃으로 패드 면 전체에 균일한 클램핑 힘을 제공하여, 페달은 가볍게 밟는 것부터 완전 정지까지 예측 가능하게 물리며, 강한 제동 시에도 일관된 느낌을 줍니다.
- 앞쪽 420mm / 뒤쪽 380mm 디스크로 업그레이드하면 공장 디스크보다 열용량이 증가하여, 이 Zeekr 001 소유자가 반복적인 강제 정지 후에 경험한 페이드 문제를 직접 해결할 수 있습니다.
- 이중 조립된 열 차단 피스톤과 고온용 먼지 부츠 및 씰은 탄소 세라믹 디스크와 함께 작동하도록 설계되어, 지속적인 열 부하 하에서도 유체 온도와 씰 수명을 유지합니다.
- EP4S는 Zeekr 001의 전기 주차 브레이크를 완전히 유지하며, 네 개의 서비스 브레이크 피스톤이 일상적인 제동을 담당하고, 다섯 번째 전용 액추에이터가 주차 브레이크를 작동하여, 차량의 일반 EPB 작동에 아무런 영향을 주지 않습니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 Zeekr 001 키트는 어떤 휠 크기에 적합합니까?
이 제품은 Zeekr 001의 공장 21인치 휠 뒤에 장착되었습니다. TTSPORT의 사양서에 따르면, EB10 전면 캘리퍼는 20인치 이상 휠에 권장되며, EP4S 후면 캘리퍼는 18인치 이상 휠에 적합합니다.
후면 캘리퍼는 Zeekr 001의 전자 주차 브레이크와 여전히 작동합니까?
네. TTSPORT EP4S는 전기기계식 캘리퍼로, 네 개의 유압 피스톤이 제동을 담당하며, 다섯 번째 단일 피스톤 EPB 액추에이터가 주차 브레이크 역할을 합니다. 따라서 전기 주차 브레이크 기능이 유지됩니다.
이 키트에는 어떤 로터 크기가 포함되어 있나요?
전면 차축에는 TTSPORT 420mm 고탄소 로터와 EB10 캘리퍼가 조합되어 있으며, 후면 차축에는 TTSPORT 380mm 고탄소 로터와 EP4S 캘리퍼가 조합되어 있습니다.
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