Zeekr 001 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8657S

오늘날 전기차의 고출력 버전조차도 앞쪽에 다중 피스톤 캘리퍼를 장착하는 경우가 많지만, 이 Zeekr 001을 포함한 많은 기본 트림은 여전히 플로팅 주철 캘리퍼로 제작됩니다. 이 설정은 일상 통근에는 적합하지만, 더 강하게 운전하거나 코너에 더 빠르게 진입할 때는 한계에 다다릅니다: 페달 감각이 부드러워지고, 단일 피스톤 클램프는 반복적인 강제 정지에 따라잡기 어렵습니다.

소유자는 그 차이를 메우기 위해 TTSPORT 클래식 시리즈 8657S 전면 대형 브레이크 키트를 선택했으며, 이는 더 큰 405mm 탄소 로터와 매치된 포지드 6피스톤 캘리퍼로, 공장 21인치 휠에 손대지 않고 장착할 수 있도록 제작되었습니다.

차량 및 키트 사양

이것이 차량에 정확히 장착된 내용입니다, 전면 축만.

8657S는 TTSPORT의 스트리트 중심 대형 퍼포먼스 캘리퍼로, 이 빌드에 사용된 정확한 유닛의 전체 사양표입니다.

8657S는 기계 가공된 과학 기반 컷어웨이 디자인의 두 조각 단조 알루미늄 본체로 제작되었으며, 목표는 피스톤 구멍의 구조적 강성을 유지하면서 비스프루트 무게를 줄이는 것입니다.

작동 원리

• 단조 고정 캘리퍼는 플로팅 주철 유닛보다 하중 시 훨씬 덜 휘어져서 페달 여행이 일정하게 유지되고 브레이크 온도가 상승해도 잡는 지점이 흔들리지 않습니다.
• 진행형 6피스톤 배치 — 각 측면에 30mm, 34mm, 38mm 피스톤 —는 패드 전체에 점차 압력을 가하여 8657S에 선형적이고 제어 가능한 느낌을 제공하며, 이는 온/오프의 강한 잡는 느낌이 아니라는 의미입니다.
• 405mm 로터로 업그레이드하면 기존 디스크보다 스윕 영역과 열용량이 증가하여, 시스템이 열을 흡수하고 방출하는 능력이 더 커져 페이드 현상이 발생하기 전에 더 많은 열을 처리할 수 있습니다.
• 먼지 부츠가 있는 2조각 열 차단 피스톤은 제동기에서 유체 온도를 더 안정적으로 유지하여 반복적인 강제 제동 시 단단한 페달 감각을 유지하는 데 도움을 줍니다.
• 최소 18인치 이상의 휠을 기준으로 설계된 캘리퍼 패키지로, 이 키트는 설치된 Zeekr 001의 공장 21인치 휠을 클리어합니다.

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