폭스바겐 시로코 R 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703S

폭스바겐 시로코 R은 항상 컴팩트 해치백 외모를 뛰어넘는 성능을 보여줍니다 — 이 빌드의 2.0L 터보 버전은 265마력으로 0-100 km/h를 6초 미만에 주파하며 최고 속도는 250 km/h입니다. 이는 반복적인 강제 제동을 염두에 두고 제작되지 않은 기본 브레이크 시스템에 비해 상당한 성능입니다. 이 오너는 TTSPORT 8703S 6피스톤 캘리퍼 키트, 380x34mm 고탄소 열처리 로터, 스테인리스 브레이크 라인으로 이를 해결했습니다.

시로코 R의 깔끔하고 낮은 자세와 19인치 휠은 스포크 뒤에 충분한 공간을 남겨 대형 브레이크 캘리퍼를 장착할 수 있게 해줍니다 — 이로 인해 휠 교체 없이도 8703S 6피스톤 캘리퍼를 쉽게 장착할 수 있었습니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

업그레이드는 두 가지 기본으로 나뉩니다: 패드가 로터에 접촉하는 면적과 열을 흡수하는 로터의 크기.

• 여섯 개의 피스톤이 공장 캘리퍼보다 훨씬 넓은 패드 표면에 압력을 분산시켜, 반복적인 강제 정지 시에도 제동력을 일정하게 유지합니다.
• 기본 디스크보다 380mm 로터로 업그레이드하면 무게와 표면적이 증가하여, 열이 축적되고 소산되기 전에 더 많은 열을 흡수하고 방출할 수 있습니다.
• 스테인리스 강선은 고무 호스에 비해 압력 하에서 팽창 저항력이 높아, 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.

공장 디스크와 나란히 놓았을 때 크기 차이가 분명하며, 이것이 두 시스템 간 제동력 차이가 크다는 이유입니다.

숫자 이상으로, 소유자는 더 강한 스포츠 성향, 운전석 뒤에서 더 뛰어난 시각적 존재감, 그리고 킷이 장착된 후 그립력과 제동력이 눈에 띄게 향상된 것을 보고했습니다 — 강하게 운전하도록 설계된 차량에 의미 있는 업그레이드입니다.

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자주 묻는 질문