랜드로버 레인지로버 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703
풀사이즈 레인지로버는 SUV 기준으로 이미 제동 성능이 뛰어납니다 — 랜드로버는 무게가 2톤이 넘는 차량의 평균 제동거리를 약 40미터로 제시합니다. 하지만 더 날카로운 페달 감각과 반복적인 강제 정지 시 더 많은 여유를 원하는 오너들은 종종 기본 세팅 이상을 원하곤 합니다. 이 개조는 TTSPORT TT8703 6피스톤 프론트 키트와 405mm 드릴 디스크, 그리고 후면에는 380mm 대형 디스크 업그레이드를 교체합니다.
이 차량은 전체 설치 과정에서 공장 출고 19인치 휠을 사용합니다. 프론트 액슬에는 TT8703 캘리퍼와 디스크 패키지를 모두 장착하며, 후면은 OEM 전자 주차 브레이크 캘리퍼를 유지하면서 더 큰 디스크로 교체합니다 — 이는 후면 캘리퍼가 단순한 교체가 아닌 경우에 흔히 사용하는 방법입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 랜드로버 레인지로버, 공장 출고 19인치 휠 |
| 앞 캘리퍼 | TTSPORT TT8703 캐스트 모노블록 6피스톤 캘리퍼 |
| 앞 디스크 | TTSPORT 405x34mm 고탄소, 열처리, 드릴 디스크 |
| 후면 로터 | TTSPORT 380x26mm 대형 디스크 업그레이드, 공장 EPB 캘리퍼 유지 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
TT8703은 일체형 캐스트 6피스톤 캘리퍼입니다. 견고한 단일 바디는 강한 제동 시에도 휨이 적어, 하중에 의해 퍼지는 캘리퍼보다 더 견고하게 제동력을 유지합니다 — 휨은 페달이 부드럽지 않고 일관성 없게 만드는 원인입니다. 더 단단한 캘리퍼 바디는 페달 감각을 예측 가능하게 유지하는 데 도움을 주며, 드릴 디스크(405mm)는 무게와 표면적을 늘려 열 용량을 높이고, 통풍/드릴 설계는 반복 강제 정지 시 열과 가스를 더 빠르게 배출합니다.
- 일체형 6피스톤 캘리퍼는 휨을 방지하여 더 단단하고 일관된 페달 감각을 제공합니다
- 405x34mm 드릴링된 전면 로터는 열 용량을 높이고 페이드 저항력을 향상시킵니다
- 양쪽 차축 모두 설치된 공장 19인치 휠을 클리어합니다
더 큰 후면 로터는 패드 접촉점과 차축 중심선 사이의 레버 암을 늘려, 동일한 클램핑력과 마찰 계수로 제동 토크를 증가시킵니다. 이것이 더 큰 로터가 제동 거리를 단축시키는 기본 이유이며, 캘리퍼 교체 없이도 가능합니다 — 후면 캘리퍼에 전자 주차 브레이크 메커니즘이 내장되어 있어 간단한 교체가 어려운 차량에 유용한 옵션입니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
왜 후면 차축에 더 큰 로터를 사용하는 것일까? 캘리퍼 교체 대신?
전면 TT8703 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 키트는 공장 19인치 휠 뒤에 잘 맞나요?
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