폭스바겐 마고탄 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703

폭스바겐 마고탄의 1.8TSI 엔진은 터보차저와 직분사를 결합하여 중형 세단에 강력한 힘과 토크를 제공합니다 — 하지만 이 차의 오너는 공장 브레이크가 그 엔진을 따라잡기 어렵다는 것을 알게 되었습니다. 부드러운 페달과 강한 주행 시 불규칙한 잡음이 발생하여 TTSPORT 8703 대형 브레이크 키트로 교체하게 되었습니다.

이 마고탄은 19인치 휠을 장착하고 있어, 스포크에 닿지 않으면서도 적절한 전면 6피스톤 캘리퍼와 더 큰 전면 로터를 위한 충분한 공간이 남아 있습니다.

차량 및 키트 사양

이 설치의 하드웨어 구성입니다.

모노블록 캐스트 6피스톤 캘리퍼는 380x34mm 곡선 로터와 함께 전면 축에 바로 장착됩니다. 캘리퍼에 내장된 더스트 부츠는 피스톤이 열을 처리하고 더 고르게 분산시키는 데 도움을 주며, 로터는 산화와 부식을 방지하는 코팅 마감 처리가 되어 있습니다.

작동 원리

• 강성 있는 모노블록 캐스트 6피스톤 캘리퍼는 강한 제동 시 슬라이딩 캘리퍼보다 덜 휘어지며, 이는 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각으로 이어집니다.
• 더 큰 325x12mm 단일 조각 후면 로터는 패드와 로터 사이의 접촉 면적을 늘려, 업그레이드된 전면과 맞먹는 더 강력한 제동력을 제공합니다.
• 전면과 후면 모두 곡선 로터 패턴은 브레이크 더스트를 패드 표면에서 제거하고 열 방출을 개선하여 반복적인 강제 정지 시 페이드 현상을 방지합니다.
• 이 키트는 이 차량의 19인치 휠 뒤에 맞도록 크기가 조정되어 있어, 휠 오프셋이나 크기를 변경하지 않고도 사용할 수 있습니다.

설치 갤러리

휠이 다시 장착되면서, 조화롭고 비례감 있는 모습이 드러나며, 운전자는 더 단단한 페달과 빠르고 직선적인 반응을 보고합니다. 업그레이드된 전면 캘리퍼와 더 큰 후면 로터 덕분에, 이 마고탄의 제동력은 훨씬 더 자신감 있게 느껴집니다.

자주 묻는 질문