토요타 랜드크루저 프라도 (J150) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 직장 마운트 OR6
16 Jul 2026
토요타 랜드크루저 프라도와 같은 무거운 오버랜딩 차량은 단순히 작동하는 브레이크만 필요하지 않습니다 — 산악 경사에서 하중을 싣고 내리거나 와셔드와 진흙을 헤치며 오랜 시간 작동하는 브레이크가 필요합니다. 이 차량의 기본 브레이크는 일상 주행에 맞게 크기가 조정되어 있으며, 지속적인 열과 하중 아래에서는 페이드가 발생하고 페달이 부드러워지며 정지 거리가 늘어납니다. 이 프라도 J150 케이스에는 고하중, 오프로드용으로 특별히 제작된 TTSPORT의 OR6 6피스톤 전면 키트가 교체됩니다.
이 프라도는 장거리 여행과 비포장 작업을 위해 적재된 상태로 운전하며, 이는 가끔 신호등 정지보다 반복적이고 강한 지속 제동을 의미합니다. 이러한 작업 주기는 공장 캘리퍼와 로터가 페이드에 빠지게 하는 원인입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 도요타 랜드크루저 프라도 (J150), 공장 17인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT OR6 6피스톤 직장 마운트 캘리퍼 |
| 전면 디스크 | TTSPORT 345mm 일체형 고탄소 디스크 |
| 패드 / 라인 | TTSPORT 고성능 브레이크 패드, 스테인리스 강 브레이크 라인 |
| 하드웨어 | 브레이크 오일, 장착 볼트, 설치 하드웨어 |
이 빌드에 사용된 OR6 캘리퍼의 공식 TTSPORT 사양서와 J150 프라도에 대한 적합성 확인 내용은 아래에 있습니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 직접 장착 시리즈 |
| 모델 / 적용 | OR6 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 6피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 있는 일체형 열 차단 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 40 mm × 4, 43 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | L 301 mm × W 149 mm × H 130 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 단조 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 제외, 캘리퍼당 4kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 17인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø340–355 mm × 32/34 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 차량 적용 / 트림 제외 | 2022-2026 GWM Tank 500 - (345mm × 32mm, Hi4-Z 미적용) 2021-2026 포드 F-150 (P702) - (340mm × 32mm) 2021-2026 포드 F-150 랩터 (3세대 랩터) - (340mm × 32mm) 2021-2026 포드 브롱코 (U725) - (340mm × 32mm) 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725) - (340mm × 32mm) 2022-2026 포드 레인저 (2세대) - (340mm × 32mm) 2022-2026 포드 레인저 랩터 (2세대) - (340mm × 32mm) 2009-2023 토요타 LC150 프라도 - (345mm × 32mm) 2012-2017 렉서스 GX400 - (345mm × 32mm) 2010-2023 렉서스 GX460 - (345mm × 32mm) 2008-2021 토요타 LC200 - (355mm × 32mm) 2008-2021 렉서스 LX570 - (355mm × 32mm) 2024-2026 토요타 LC250 프라도 - (345 mm × 34 mm) 2024-2026 렉서스 GX550 - (345 mm × 34 mm) 2007-2021 토요타 툰드라 (XK50) - (355mm × 32mm) 2008-2022 토요타 시퀄리아 (XK60) - (355mm × 32mm) 2022-2026 토요타 LC300 - (345 mm × 34 mm) 2022-2026 렉서스 LX600 - (345 mm × 34 mm) 2022-2026 토요타 툰드라 (XK70) - (345 mm × 34 mm) 2023-2026 토요타 시퀄리아 (XK80) - (345 mm × 34 mm) 2007-2018 지프 랭글러 JK - (345mm × 32mm) 2018-2026 지프 랭글러 JL - (345mm × 32mm) |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 91 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 직접 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
OR6의 6피스톤 고정 캘리퍼는 트랙 데이의 강한 제동력보다 저속, 무거운 하중 제동에 적합하도록 피스톤 면적과 힘 분배를 조정했습니다. 이는 짐을 싣거나 캠핑 장비 또는 트레일러를 끌고 내리막길을 달릴 때 선형적이고 예측 가능한 페달 감각이 더 중요한 오버랜더에게 중요합니다.
- 고탄소 345mm 로터는 반복적인 고온 사이클에서도 안정적인 마찰 계수를 유지하여, 워시보드나 자갈길에서 지속적인 제동 시 발생하는 떨림과 열 균열 위험을 줄입니다.
- 차량별 브라켓이 공장 장착 지점에 고정되어 절단이나 구조 변경 없이도, 공장 17인치 휠과 여유롭게 호환됩니다.
- 고강도 브라켓이 반복 충격(도로 파손, 물 건널목, 거친 트레일)에도 캘리퍼를 견고하게 유지하여, 긴 여행 동안 플레이와 브레이크 감각의 이탈이 적습니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
TTSPORT OR6 키트가 프라도 J150의 공장 17인치 휠에 맞나요?
네. 이 키트는 공장 장착 포인트를 사용하여 장착되도록 제작되었으며, 스페이서나 절단 없이 기존 17인치 휠을 클리어합니다.
이 프라도 J150 키트는 어떤 로터 크기를 사용하나요?
전면 키트는 OR6 캘리퍼와 TTSPORT 345mm 일체형 고탄소 로터를 조합합니다.
캘리퍼와 로터 외에 무엇이 더 포함되어 있나요?
이 키트에는 TTSPORT 고성능 브레이크 패드, 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 브레이크 오일, 그리고 설치에 필요한 장착 볼트와 하드웨어가 포함되어 있습니다.
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