혼다 핏/재즈(GK5) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 다이렉트 마운트 시리즈
작성자
LinLynn
16 Jul 2026
Honda Fit GK5용 전면 브레이크 업그레이드
세 번째 세대 Honda Fit (GK5)는 전 세계적으로 인기가 많은 소형차이지만, 기본 프론트 브레이크는 일상 통근용으로 크기가 정해져 있어 활발한 주행에는 적합하지 않습니다. 이 설치 사례는 GK5용으로 특별히 제작된 TTSPORT 전면 키트로 교체하는 것으로, 더 큰 4피스톤 캘리퍼와 285mm 일체형 로터를 사용하여 브레이크 페이드 방지와 페달의 더 단단하고 자신감 있는 감각을 제공합니다.
이 키트는 GK5의 전면 차축 기하학에 맞춰 제작되어, 캘리퍼와 로터 조합이 스페이서나 기타 우회 없이 바로 장착됩니다. 로터는 285x20mm 크기의 일체형(비플로팅) 디자인입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 혼다 Fit (GK5), 전면 액슬 |
| 전면 캘리퍼 | 확대된 4피스톤 캘리퍼, 피스톤 및 패드 크기 OEM 5200 시리즈 패드 참조에 맞춤 |
| 전면 로터 | TTSPORT 285x20mm 일체형 로터 |
| 호환성 | 이 로터는 GK5 공장 캘리퍼 또는 이 플랫폼용 전용 OEM 위치 4피스톤 캘리퍼와 함께 작동합니다 |
| 완성 옵션 | 맞춤 캘리퍼 페인트 색상 요청 시 제공 |
작동 원리
네 개의 피스톤 캘리퍼는 더 많은 패드 면적에 걸쳐 클램핑 힘을 분산시켜, 더 일관된 마찰력과 강한 제동 시의 휨을 줄입니다. 더 큰 285mm 로터와 함께 사용하면 열 용량이 증가하여 시스템이 열을 더 효과적으로 방출하고 반복 제동 시 페이드 현상을 방지합니다.
- 더 큰 로터 직경(285mm vs. 기본)은 스윕 면적과 열 용량을 증가시켜 반복 제동 시 페이드를 줄입니다.
- 네 개의 피스톤 클램핑은 단일 또는 이중 피스톤 설계보다 패드 전체에 압력을 더 고르게 분산시켜 페달 감각을 향상시킵니다.
- 로터와 캘리퍼는 GK5의 공장 장착 기하학에 맞게 설계되어 있어, 설치자는 진동이 없고 스페이서가 필요 없다고 보고했습니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 TTSPORT 로터는 공장 GK5 캘리퍼와 호환됩니까?
네. 285x20mm 일체형 로터는 스톡 Fit GK5 캘리퍼에 장착하도록 설계되었으며, 이 플랫폼에 제공되는 전용 OEM 포지션 4피스톤 캘리퍼에도 적합합니다.
설치자가 이 브레이크 업그레이드 후 진동을 보고했나요?
설치자에 따르면, 전면 키트는 흔들림이나 페달 진동 없이 설치되었으며, 스톡 세트업보다 제동력이 눈에 띄게 향상되었습니다.
캘리퍼를 다른 색상으로 마감할 수 있나요?
네, 캘리퍼는 주문에 따라 맞춤 도색이 가능하며, 이 경우 표준 마감과 핑크 옵션 모두 제공됩니다.
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