도요타 랜드크루저 프라도 (LC250) 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 직장 마운트 OR6

장거리 오버랜딩, 무거운 캠핑 짐, 험준한 지형을 위해 제작된 도요타 랜드크루저 프라도 LC250은 일상 통근보다 훨씬 강한 제동력을 요구합니다. TTSPORT는 이 특정 용도에 맞춰 LC250용 차량 맞춤 오프로드 브레이크 패키지를 제작했으며, 345mm 로터와 6피스톤 OR6 캘리퍼를 결합하여 지속적이고 강력한 제동력을 제공합니다.

이 빌드는 공장 18인치 휠 뒤에 위치하며 차량의 기본 장착 구조를 사용하고, 중요한 부분에 실제 하드웨어를 추가합니다: 더 큰 로터와 더 강하고 더 높은 피스톤 수의 캘리퍼를 전면에 장착합니다.

차량 및 키트 사양

이 빌드에 사용된 OR6는 TTSPORT의 직장 마운트 시리즈의 일부로, 트럭과 SUV 플랫폼용으로 설계되었습니다. 전체 사양표는 아래에 있습니다.

작동 원리

브래킷은 LC250의 자체 섀시 데이터를 기반으로 제작되어 있어 절단, 드릴링, 스페이서 없이도 원래 장착 구멍과 정렬됩니다. 또한 공장 18인치 휠을 클리어하여, 오프로드에서 동일한 휠과 타이어 세트를 사용하려는 운전자에게 중요합니다.

• 6피스톤 레이아웃과 79cm²의 결합 피스톤 면적이 더 무거운 하중 — 캠핑 장비, 루프 플랫폼, 보조 연료 또는 트레일러 — 를 위한 클램핑 힘을 증가시킵니다.
• 더 큰 345mm 일체형 로터는 열 용량을 증가시켜, 경사로와 내리막길에서 긴 반복 제동 시 열 방출을 돕습니다.
• 단조 이중 알루미늄 캘리퍼 구조는 하중 하에서 휨을 방지하여, 높은 클램핑 압력 하에서도 캘리퍼가 휘어지지 않아 페달 감각이 더 직선적입니다.

오프로드 주행은 워시보드, 암석 기어, 수로 건너기, 진흙 등 도로보다 훨씬 다양한 환경을 브레이크 시스템에 가합니다. TTSPORT는 이 환경에 맞게 내부 유압 배치를 조정하여 진동, 열, 습기에 노출되어도 유체 압력을 안정적으로 유지하며, 이는 긴 산악 내리막이나 고지대 경로에서 페이드와 부드럽지 않은 페달을 제한하는 데 도움을 줍니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문