토요타 알파드 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 모노 EMB6
16 Jul 2026
토요타 알파드에서는 부드럽고 낮은 페달이 흔한 불만입니다 — 무거운 MPV가 공장 플로팅 캘리퍼에 많은 부담을 주기 때문입니다. 이를 해결하기 위해 TTSPORT 파트너 샵에서는 전면 6피스톤/후면 4피스톤 대형 브레이크 키트를 설치했습니다: 전면에는 모노블록 포지드 6피스톤 캘리퍼, 후면에는 전자 주차 브레이크(EPB) 기능이 포함된 2피스포드 포지드 4피스톤 캘리퍼와 더 큰 고탄소 로터가 함께 장착되었습니다.
목표는 트랙 데이 세팅이 아니었어요 — 도심 속 속도에서 직관적이고 예측 가능한 페달 감각을 제공하는 가족용 MPV를 만드는 것이었습니다, 휠 피트먼트나 승차감에는 손대지 않고.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 19인치 휠이 장착된 토요타 알파드 |
| 앞 캘리퍼 | TTSPORT EMB6 모노블록 포지드 6피스톤 캘리퍼 |
| 앞 디스크 | TTSPORT 380 x 34mm 고탄소 열처리 슬롯 로터 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT ES4 2피스포드 포지드 4피스톤 캘리퍼, 전자 주차 브레이크(EPB) 통합 |
| 후면 로터 | TTSPORT 380 x 28mm 고탄소 열처리 슬롯형 로터 |
| 브래킷 | 차량 맞춤형 캘리퍼 브래킷, 전후 |
| 패드 / 라인 | TTSPORT 고성능 스트리트 브레이크 패드, 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
| 하드웨어 | 브레이크 오일, 장착 볼트, 피팅 하드웨어 |
전면 EMB6 캘리퍼와 후면 ES4 캘리퍼는 각각 공식 TTSPORT 사양서가 있으며, 아래에 참고용으로 포함되어 있습니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 모노 시리즈 |
| 모델 / 적용 | EMB6 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 6피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 없는 2조각 열 차단 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | L 382 mm × W 160 mm × H 92 mm |
| 총 피스톤 면적 | 모든 피스톤을 포함한 캘리퍼당 55.0 cm² |
| 제조 공정 | 모노블록 단조 알루미늄 바디 |
| 순중량 | 패드 제외 캘리퍼 무게 3.25 kg |
| 표면 마감 | 니켈 도금 |
| 권장 휠 크기 | 18인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 101 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 이볼루션 시리즈 |
| 모델 / 적용 | ES4 |
| 축 위치 | 후면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 있는 2조각 열 차단 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | 길이 255 mm × 너비 139 mm × 높이 74 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 28.4 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 2조각 단조 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 없이 캘리퍼당 2.80 kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 18인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø345–380 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 90 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
알파드의 공장 플로팅 캘리퍼와 비교했을 때, 고정된 6피스톤 전면과 4피스톤 후면 설계는 클램핑 힘을 더 넓은 패드 표면에 분산시켜 더 큰 접촉 면적, 더 균일한 압력, 하중 시 덜 휨 현상을 제공합니다.
작동 원리
- 단조된 고정 캘리퍼는 브레이크 작동 시 굽힘에 저항하여, 핀 위를 미끄러져야 하는 플로팅 캘리퍼에 비해 페달 감각이 단단해집니다.
- 앞뒤 380mm 디스크는 무게와 표면적을 늘려, 반복 또는 강한 정지 시 페이드 방지에 더 많은 열 용량을 제공합니다.
- 차량별 브라켓이 알파드의 19인치 휠 뒤에 캘리퍼를 정확히 위치시켜, 휠 스페이서나 오프셋 변경이 필요 없습니다.
- 후면 ES4 캘리퍼는 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지하므로 별도의 핸드브레이크 우회가 필요 없습니다.
- 스테인리스 강선은 공장 고무 호스를 대체하여, 페달이 부드럽게 느껴지게 하는 선 확장을 줄입니다.
설치 갤러리
이 키트는 알파드의 전자 주차 브레이크와 함께 작동합니까?
네. 후면 캘리퍼는 TTSPORT ES4 이중 조각 단조 4피스톤 유닛으로, 통합 전자 주차 브레이크(EPB) 기능이 있어 업그레이드 후에도 공장 EPB 스위치가 계속 작동합니다.
이 설치에 필요한 휠 크기는 무엇입니까?
이 빌드는 19인치 휠로 장착되었습니다. TTSPORT는 EMB6 및 ES4 캘리퍼에 대해 18인치 이상 휠을 권장 최소 크기로 나열하고 있습니다.
TTSPORT 전면 6피스톤/후면 4피스톤 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 키트에는 차량별 캘리퍼 브래킷, TTSPORT 고성능 스트리트 브레이크 패드, 스테인리스 브레이크 라인, 브레이크 오일, 장착 하드웨어, 전후 캘리퍼와 로터가 포함되어 있습니다.
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