테슬라 모델 3 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703S
16 Jul 2026
기름값 상승으로 인해 더 많은 운전자들이 전기차로 전환하고 있으며, Tesla Model 3는 그 변화의 가장 큰 수혜자 중 하나입니다. 기본 브레이크는 Brembo에서 공급하는 4피스톤 캘리퍼를 사용하지만, 차량을 강하게 몰 때는 딱딱하고 단단한 페달 감과 함께 조작할 공간이 부족하다고 보고됩니다. 이번 사례는 반대 방향으로 간 Model 3로, TTSPORT 전면 6피스톤 키트와 더 큰 후면 로터를 장착한 사례입니다.
구성: TT8703S 6피스톤 전면 캘리퍼와 405x34mm 고탄소 열처리 로터, 370x22mm 후면 로터 업그레이드, TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인 — 모두 21인치 휠 아래에 장착.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Tesla Model 3, 21인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8703S 6피스톤 일체형 캐스트 캘리퍼, 경쟁용 스테인리스 피스톤 포함 |
| 앞쪽 로터 | 405 x 34mm 고탄소 열처리 로터, 드릴 및 통풍 |
| 후면 로터 | 370 x 22mm 대형 로터 업그레이드 |
| 브라켓 | 차량별 캘리퍼 장착 브라켓(어댑터) |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
TT8703S는 스트리트와 트랙 모두에 사용할 수 있는 이중용 6피스톤 캘리퍼로, 경쟁용 강등 스테인리스 피스톤이 포함된 일체형 캐스팅 공정을 사용하여 일정한 클램핑력과 열 저항성을 제공합니다. 405mm 로터는 반복된 열 순환 시 변형과 진동을 방지하는 특수 고탄소 합금으로 제작되었으며, 크로스 드릴된 표면은 패드 먼지를 제거하고 통풍 설계는 열을 배출하여 페이드 방지에 도움을 줍니다.
작동 원리
- 일체형 캐스팅 6피스톤 캘리퍼는 강한 제동 시 휨을 방지하여 기존 제품보다 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.
- 더 큰 405x34mm 전면 디스크는 열 용량을 증가시켜, 페이드가 발생하기 전에 더 많은 열을 흡수하고 방출합니다.
- 370x22mm 후면 디스크 업그레이드는 후면 디스크 크기를 늘려 전후 제동 균형을 맞추는 데 도움을 주며, 일부 차량에서는 브레이크 '코너 다이브'를 줄일 수 있습니다.
- 캘리퍼 브래킷과 강철 브레이드 라인은 작은 부품이지만, 압력 하에서도 전체 시스템을 견고하고 일관되게 유지하는 연결 고리입니다 — 캘리퍼나 디스크만큼 중요합니다.
설치 갤러리
이 대형 브레이크 키트가 테슬라 모델 3의 공장 휠에 맞나요?
이 설치는 21인치 휠을 사용하는 테슬라 모델 3에서 완료되었으며, 전면 TT8703S 6피스톤 캘리퍼와 405x34mm 디스크, 후면 370x22mm 대형 디스크 업그레이드가 해당 휠 크기 뒤에 장착되었습니다.
모델 3용 TTSPORT TT8703S 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
전면 키트에는 TT8703S 6피스톤 캘리퍼, 405x34mm 고탄소 열처리 디스크, 차량 맞춤형 장착 브래킷이 포함되어 있습니다. 후면에는 TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인과 함께 370x22mm 대형 디스크 업그레이드가 제공됩니다.
기본 모델 3 브레이크에서 업그레이드해야 하는 이유는 무엇인가요?
모델 3의 기본 네 개의 피스톤 캘리퍼(브렘보 공급)는 양호한 하드웨어이지만, 소유자들은 종종 딱딱하고 단단한 페달 감각과 더 강한 주행을 위한 제한된 헤드룸을 지적합니다. 육각 피스톤 전면 키트와 더 큰 로터는 페달 감각과 열 용량을 향상시키기 위해 설계되었습니다.
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