스즈키 스위프트 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440

중국에서 야옌(Yanyan)으로 알려진 스즈키 스위프트는 항상 그 크기와 장난감 같은 핸들링으로 인기를 끌었습니다 — 미니 쿠퍼와의 비교는 자연스러운 일입니다. 그러나 이와 같은 차량의 공장 브레이크 하드웨어는 예산에 맞춰 제작되어 있으며, 섀시의 잠재력을 반영하지 않습니다. 이 빌드는 항저우 블랙 호스 오토 스튜디오에서 진행되었으며, 기본 세팅을 TTSPORT 5440 포지드 포-피스톤 대형 브레이크 키트로 교체하고, 17인치 휠 세트 뒤에 숨겨졌으며, 스페이서가 필요 없습니다.

이 업그레이드는 세 가지 핵심 부품으로 구성됩니다: TT5440 포지드 포-피스톤 캘리퍼, 330x28mm 고탄소 열처리 곡선 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 세트. 이 세 가지는 함께 작동하며, 단순히 더 큰 캘리퍼를 장착하는 것 이상입니다.

차량 및 키트 사양

이 빌드에 사용된 캘리퍼의 전체 사양표입니다:

작동 원리

TT5440은 주조된 것보다 두 조각으로 제작된 단조 알루미늄 캘리퍼로, 클램핑 하중 시 차체 강성을 유지합니다 — 이 강성은 코너를 돌거나 급정지할 때 페달 감각이 부드러워지는 것을 방지하는 역할을 합니다. 단조 및 CNC 가공은 구조상 필요하지 않은 부분에서 재료를 절감하여 캘리퍼 본체를 콤팩트하게 유지하면서 피스톤과 패드 접촉 부위 주변의 열 배출 공간을 더 확보할 수 있게 합니다.

• 먼지 부츠가 없는 네 개의 피스톤, 별 모양 프로파일 피스톤으로 로터 표면 전체에 걸쳐 균일하고 일관된 패드 압력을 제공합니다.
• 330x28mm 고탄소 열처리 곡선 로터는 공장 디스크보다 넓은 스윕 영역과 열 질량을 추가합니다.
• 기존 17인치 휠 뒤에 장착 가능하며, 스페이서가 필요 없습니다.
• 스테인리스 강제선은 압력 하에서 팽창을 저항하여 페달 입력을 더 직관적으로 캘리퍼에 전달합니다.

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