포르쉐 카이엔 쿠페 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 에볼루션 EB10

포르쉐 카이엔 쿠페는 무겁고 빠르며, 산악 도로나 뜨거운 고속도로 주행 시 공장 브레이크를 쉽게 과도하게 사용할 수 있습니다. 이 구성은 TTSPORT의 Evolution Series EB10 텐 피스톤 캘리퍼와 415mm 고탄소 열처리 로터로 교체하여, 페달 감각을 더 단단하게 하고 실제 주행에서 더 일관된 제동력을 목표로 합니다. 테스트 트랙뿐만 아니라 실제 도로에서도 성능을 발휘합니다.

EB10은 TTSPORT이 2023년에 생산에 마지막으로 선보인 제품 중 하나였지만, 개발은 그보다 훨씬 이전에 시작되었습니다 — 캘리퍼는 반복적인 벤치 테스트와 실제 도로 시험을 거쳤으며, 고속도로 주행부터 구불구불한 산악 구간까지 검증을 마쳤습니다.

차량 및 키트 사양

이 포르쉐 카이엔 쿠페의 전면 액슬에 어떤 부품이 들어갔으며, 박스 안에는 무엇이 포함되어 있는지 보여줍니다.

아래는 이 빌드에 사용된 EB10 캘리퍼의 전체 제조사 사양서입니다.

이 키트는 완전한 전면 차축 세트로 배송됩니다: 캘리퍼, 로터, 맞춤형 브래킷, 패드, 스테인리스 라인, 유체, 하드웨어 — 추가 부품 없이 장착하는 데 필요한 모든 것.

작동 원리

• EB10 본체는 두 조각으로 된 단조 알루미늄 유닛으로, 주조 캘리퍼보다 강도와 강성이 더 높아 — 강한 클램핑 시 유연성이 적어 페달이 강하게 밟힐 때 부드러워지지 않습니다.
• 이중 조각의 열 차단 피스톤은 패드와 로터에서 발생하는 열이 브레이크 유체로 흡수되는 것을 방지하여, Cayenne Coupe와 같은 무거운 차량에서 페이드 현상의 원인 중 하나를 차단합니다.
• 통과 볼트로 고정된 브레이스 설계는 캘리퍼 본체의 양쪽을 연결하여 클램핑 힘을 더 고르게 분산시키며, 한쪽 가장자리에 집중되지 않도록 합니다.
• 이 설치에는 차량별 브래킷과 415mm 로터가 Cayenne Coupe의 22인치 휠에 맞춰져 있어, 공장 휠 클리어런스 내에서 유지됩니다.

설치 갤러리