MINI 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 에볼루션 ES6

부드럽고 애매한 브레이크 페달은 보통 재고 캘리퍼가 하중 아래서 휘어지거나 효율적으로 잡지 못하는 신호입니다. 바로 이 문제가 이 MINI의 소유자가 항저우 체다오에 가져온 것이며, 해결책은 간단했습니다: 공장 앞 캘리퍼를 TTSPORT의 Evolution Series ES6로 교체 — 일상 주행과 강한 사용 모두를 위해 제작된 단조 6피스톤 대형 브레이크 키트입니다.

이 차는 19인치 휠을 장착하고 있어 더 큰 앞쪽 하드웨어를 장착할 공간이 충분했습니다. TTSPORT의 작업장은 ES6 캘리퍼와 함께 380x32mm 고탄소 열처리 로터를 앞축에 설치했으며, 이 용도에 맞게 특별히 제작된 브래킷과 라인을 사용했습니다 — 스페이서 없이, 휠 교체 없이.

차량 및 키트 사양

앞쪽에 장착된 내용의 상세 설명입니다.

아래는 이 빌드에 사용된 ES6 캘리퍼의 공식 사양서 전체입니다.

작동 원리

ES6는 스트리트 지향 성능 캘리퍼입니다. 본체는 통과 볼트 디자인과 비대칭 경량 구조를 사용하며 — TTSPORT는 이것이 기존 설계보다 약 20-30% 더 강성을 높인다고 말합니다. 이는 클램핑 하중에 의해 휘어지는 캘리퍼가 바로 스펀지 같은 페달 감각을 유발하기 때문에 중요합니다. 더 강한 본체는 페달 입력을 더 많은 클램핑 힘으로 직결시킵니다.

내부에는 더블 피스 열 차단 피스톤과 먼지 부츠, 최적화된 씰 설계가 있어 캘리퍼가 열을 더 균일하게 방출하도록 도우며, 제동력은 지속적이거나 강한 사용 시에도 일관성을 유지하고 열이 올라가면서 약해지지 않습니다. 더 큰 380x32mm 로터의 추가 질량과 열 용량과 결합되어, 반복 제동이나 정지 시 더 일관된 제동력을 제공합니다.

• 미니의 공장 장착 19인치 휠 뒤에 장착 가능 — 스페이서 필요 없음
• 380x32mm 고탄소 로터는 기존 디스크보다 열 용량이 증가
• 차량별 브래킷과 라인으로 직경적이고 엔지니어링된 맞춤형 설계

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