MG6 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440
16 Jul 2026
MG는 Civic을 겨냥해 MG6를 제작했고, 엔진 아래 1.5T 엔진이 마케팅을 뒷받침합니다. 직선 주행 속도로 판매되는 세단은 그에 맞는 브레이크가 필요하며, 그래서 이 MG6 소유자는 기본 전면 세트를 TTSPORT Classic 5440 대형 브레이크 키트로 교체했습니다. 차량에 어떤 부품이 장착되었고 왜 중요한지 설명합니다.
이 구성은 전면 차축에 유지됩니다: TTSPORT Classic 5440 포지드 4피스톤 캘리퍼, 362mm x 32mm 크기의 TT362 로터, 스테인리스 브레이크 라인. 특별한 것은 없으며, 차량의 기본 18인치 휠 뒤에서 작동하도록 크기가 조정된 검증된 조합입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | MG6 세단, 전면 차축 업그레이드, 18인치 휠 뒤에 장착됨 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT Classic 5440 포지드 4피스톤 캘리퍼 |
| 전면 디스크 | TTSPORT TT362, 362mm x 32mm 고탄소 열처리 로터와 곡선 팬 냉각 설계 |
| 브레이크 라인 | TTSPORT 스테인리스 강철 브레이드 라인 |
아래 5440 캘리퍼의 공식 사양서에는 이 프론트 액슬 교체에 사용된 하드웨어가 상세히 나와 있습니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 클래식 시리즈 |
| 모델 / 적용 | 5440 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 없는 스타 프로필 레이싱 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | 길이 276 mm × 너비 138 mm × 높이 80 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 49.1 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 단조 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 제외 캘리퍼당 2.65 kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 사이즈 | 17인치 이상 또는 더 큰 |
| 권장 로터 크기 | Ø330–345 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 86 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
이중 조각 단조 알루미늄 바디는 공장에서 출하되는 MG6의 스탬핑 강철 단일 피스톤 슬라이더보다 강성이 높아, 강한 제동 시 캘리퍼가 휘어지는 것을 방지하고 페달 감각이 더 단단해집니다. 별 모양의 4개 피스톤은 먼지 부츠 없이 작동하며, 패드 전체에 더 균일하게 압력을 가하고 열을 더 빠르게 방출합니다.
더 큰 로터, 더 높은 용량
TT362 로터로 업그레이드 — 362mm 직경과 32mm 두께, 곡선 냉각날개가 달린 이 로터는 기본 디스크보다 넓은 면적과 열질량을 제공하여 반복적인 강제 정지 시 브레이크 페이드가 느려지게 합니다.
여전히 OEM 휠 호환
- 이 키트는 MG6의 기본 18인치 휠과 호환됩니다
- 차량별 캘리퍼 브래킷이 스페이서 없이 올바른 기하학적 구조를 유지합니다
- 스테인리스 라인으로 교체하여 더 단단하고 일관된 페달 감각 제공
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 MG6 브레이크 업그레이드에 어떤 TTSPORT 부품이 포함되어 있나요?
전면 액슬 키트는 TTSPORT 클래식 5440 포지드 4피스톤 캘리퍼와 362mm x 32mm 고탄소 열처리 로터, 스테인리스 브레이크 라인으로 구성됩니다.
이 대형 브레이크 키트에 어떤 휠 사이즈가 맞나요?
이 MG6는 여기 보여지는 케이스를 기반으로 장착된 키트와 함께 기본 18인치 휠을 사용합니다.
5440 캘리퍼는 이중 조각 설계인가요?
네. TTSPORT 5440 사양서에 따르면, 캘리퍼는 별 모양 프로파일의 레이싱 피스톤(38mm x2 / 41mm x2)이 장착된 이중 조각 단조 알루미늄 본체를 사용하며, 패드 없이 2.65kg입니다.
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