Lynk & Co 03 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT Evolution EB4
16 Jul 2026
Lynk & Co 03의 명성은 트랙에서 쌓아졌으며 — 7년, 9번의 TCR 챔피언십 — 이 레이싱 유산이 소유자들이 차량을 기본 상태 이상으로 밀어붙이게 하는 큰 이유입니다. 이 특정 03은 새 18인치 휠과 TTSPORT Evolution EB4 네 개 피스톤 대형 브레이크 키트를 앞에 장착하여 차량의 주행과 정지 성능 간의 간극을 좁혔습니다.
재고 브레이크는 일상 주행에 적합하지만, 03의 민첩한 가속 반응은 더 강한 주행을 할 때 공장 앞쪽 캘리퍼의 약점을 드러냅니다 — 산길, 활기찬 진입로, 가끔씩의 트랙 데이. 더 크고 강성인 캘리퍼와 로터 조합이 그 차이를 메웁니다.
차량 및 키트 사양
앞쪽 전용 키트는 TTSPORT EB4 포지드 포-피스톤 캘리퍼와 355mm 웨이브 엣지 로터를 조합하며, 03의 앞 허브에 맞게 특별히 제작된 커스텀 브래킷을 사용합니다. TTSPORT 패드, 스테인리스 라인, 액체, 장착 하드웨어와 함께 장착됩니다.
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Lynk & Co 03, 18인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT EB4 포지드 포-피스톤 캘리퍼 |
| 전면 디스크 | TTSPORT 355mm 웨이브 엣지(스컬럽된) 로터 |
| 브래킷 | 차량 맞춤형 커스텀 캘리퍼 브래킷 |
| 패드 / 라인 | TTSPORT 고성능 패드, TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
| 하드웨어 | 브레이크 액, 장착 볼트, 피팅 하드웨어 |
아래는 이 빌드에 사용된 캘리퍼의 공식 TTSPORT EB4 사양서입니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 이볼루션 시리즈 |
| 모델 / 적용 | EB4 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 있는 2조각 열 차단 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 40 mm × 2 / 44 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | L 289 mm × W 151 mm × H 83 mm |
| 총 피스톤 면적 | 모든 피스톤을 합한 캘리퍼당 55.5cm² |
| 제조 공정 | 이중 포장된 주조 알루미늄 바디 |
| 순중량 | 패드 제외 3.80kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 18인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø355–380 mm × 32 mm |
| 적합 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 99 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
EB4는 비대칭으로 과학적으로 속이 비어 있는 구조의 이중 조각 단조 알루미늄 캘리퍼로 제작되었으며 — TTSPORT는 모든 4개 피스톤에 걸쳐 압력 분포를 희생하지 않으면서 무게를 줄이도록 설계했습니다. 따라서 전면과 후면 패드 가장자리가 동일하게 강력하고 즉각적인 반응을 제공합니다.
- 통과 캘리퍼 강화 리브는 일반 캘리퍼 캐스팅보다 약 20-30% 더 강성을 높여 강한 제동 시 휨을 줄입니다.
- 먼지 부츠와 고온용 씰이 장착된 2조각 열 차단 피스톤은 브레이크 온도가 상승해도 일정한 잡음을 유지합니다.
- 더 큰 355mm 로터는 기존 디스크보다 열용량이 높아져 페이드 현상이 나타나기 전 더 많은 열을 흡수할 수 있습니다.
- 이 키트는 18인치 휠 뒤에 장착하도록 제작되었으며, TTSPORT의 EB4 캘리퍼와 로터 조합에 대한 최소 휠 크기 기준에 맞춰져 있습니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 Lynk & Co 03에 설치된 TTSPORT 키트는 무엇인가요?
전면 액슬은 TTSPORT EB4 포지드 4피스톤 캘리퍼와 355mm 웨이브 엣지(스컬럽된) 로터, 차량 전용 캘리퍼 브래킷, TTSPORT 고성능 패드, 스테인리스 브레이크 라인, 그리고 교체에 필요한 장착 하드웨어와 유체로 업그레이드되었습니다.
이 차량에 EB4 키트가 요구하는 휠 크기는 무엇인가요?
이 빌드는 18인치 휠을 사용합니다. TTSPORT의 EB4 사양서에는 캘리퍼와 355-380mm 로터 범위를 충분히 커버하는 18인치 이상 휠 권장 사항이 명시되어 있습니다.
왜 EB4 캘리퍼는 기존 장착 시스템보다 페달 감각을 향상시키나요?
EB4는 비대칭적이고 과학적으로 속이 빈 설계의 이중 조각 단조 알루미늄 본체와 TTSPORT가 일반 캘리퍼 캐스팅보다 20-30% 더 강성을 더한다고 주장하는 통과형 캘리퍼 보강 리브를 사용합니다. 이중 열 차단 피스톤, 먼지 부츠, 고온용 씰은 브레이크가 뜨거워질 때 피스톤 압력을 일정하게 유지하고 제동력을 일관되게 유지합니다.
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