메르세데스-벤츠 GLS 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8657
16 Jul 2026
파워와 핸들링이 주목받지만, 제동력은 340마력 SUV를 제어하는 데 실제로 중요한 역할을 합니다. 이 메르세데스-벤츠 GLS는 AMG 외관 패키지와 2.0T 터보 엔진을 탑재했으며, 소유자는 공장 브레이크가 차량의 나머지 부분과 맞춰야 한다고 판단하여 TTSPORT 대형 브레이크 키트로 교체했습니다.
프로젝트: 20인치 휠이 장착된 메르세데스-벤츠 GLS의 전면 브레이크 전체 업그레이드. 소유자는 TT8657 포지드 6피스톤 캘리퍼, 405x34mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 로터, TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인으로 구성된 일체형 업그레이드를 선택했으며, 이는 기존의 반쪽 조치 없이 한 단계 업그레이드하는 방식입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 메르세데스-벤츠 GLS (AMG 패키지, 2.0T, 340 hp), 20인치 공장 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8657 이중 조립 포지드 알루미늄 6피스톤 캘리퍼, 맞춤형 삼색 마감, 약 3.90kg/개 |
| 전면 로터 | 405x34mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 로터, 부식 방지 도금 마감 |
| 브래킷 | CNC 가공된 차량 전용 브라켓으로 GLS의 공장 장착 포인트에 직접 장착됩니다 |
| 패드 / 라인 | 매치된 브레이크 패드와 TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
단조된 이중 조각 캘리퍼는 강한 제동 시에도 더 적게 휘어지며, 이는 페달이 실제 클램핑 힘을 전달하는 대신 흡수하는 것을 의미합니다 — 반복되는 강제 정지 시 단단한 페달과 무른 페달의 차이입니다.
- 가벼운 단조 구조(캘리퍼당 약 3.90kg)는 무거운 공장 캘리퍼에 비해 비탄성 무게를 줄여 승차감과 조향 반응을 향상시킵니다.
- 더 큰 405x34mm 로터 무게는 시스템의 열 용량을 높여, 340마력 SUV가 반복적으로 속도를 낮출 때 중요합니다.
- 방사형 슬롯 패턴은 패드-로터 인터페이스에서 먼지와 가스 축적을 제거하는 데 도움을 주며, CNC 브래킷은 공장 장착 포인트에 바로 볼트로 고정됩니다 — 스페이서 없이도 20인치 스톡 휠을 클리어할 수 있습니다.
설치 갤러리
메르세데스-벤츠 GLS용 TTSPORT TT8657 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 GLS에 장착된 키트에는 TT8657 포지드 6피스톤 전면 캘리퍼, 405x34mm 고탄소 열처리 로터, 차량별 CNC 가공 브래킷, 패드, TT 스테인리스 브레이크 라인이 포함되어 있습니다.
TT8657 6피스톤 키트가 공장 20인치 GLS 휠과 호환됩니까?
네. 이 빌드에서는 405x34mm 로터와 TT8657 캘리퍼가 GLS의 기본 20인치 휠과 매칭되어 휠 오프닝을 채우며, 적합성 문제는 발견되지 않았습니다.
TT8657 캘리퍼는 어떤 소재로 만들어졌나요?
TT8657은 약 3.90kg의 무게를 가진 두 조각으로 된 경량 포지드 알루미늄 6피스톤 캘리퍼로, 무거운 기본 캘리퍼보다 언스프링 무게를 줄이기 위해 제작되었습니다.
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